Skip to content
Повторното пуштање во употреба на нафтоводот Солун-Скопје има една единствена цел – да ѝ помогне на Србија. Ова е наведено во официјалниот став на ВМРО-Народна партија предводена од Љубчо Георгиевски, поранешен премиер /1998-2002/ на Република Северна Македонија.
„ВМРО-Народна партија беше изненадена кога ја прими веста дека повторното пуштање во употреба на нафтоводот Солун-Скопје е веќе во завршна фаза со цел да ѝ помогне на Србија во нафтената криза. ВМРО-Народна партија ја поздравува оваа иницијатива на владата, но не може а да не ја праша отворено Македонската јавност и сите оние кои 25 години плукаат против овој проект, зошто сега молчат?“, се наведува во документот.
„Аргументите што се изнесуваат сега дека овој проект ќе донесе предност за нашата земја беа валидни пред 25 години, што покажува дека некој намерно ја напуштил Македонија 25 години без економските придобивки и геостратешката предност што сега се нагласуваат. Особено е чудно молчењето на оние што директно би ја почувствувале конкуренцијата, како што се „Макпетрол“, „Македонски железници“ и бројните сопственици на приватни цистерни“, се вели и во ставот на ВМРО-Народна партија.
Според ВМРО-Народна партија, „ваков македонски национален консензус за повторно пуштање во употреба на нафтоводот со цел да се помогне на братска Србија не е виден во земјата долго време, дури ни кога се увезуваше отровно мазут, кое го дише цела Македонија, ниту пак се зборуваше за обновување на нафтоводот за време на енергетската криза пред неколку години, а сега одеднаш ова е државен и национален интерес“.
Нафтоводот што ги поврзува Солун со Скопјe е долг 213 километри, од кои 70 км минуваат низ грчка територија. Цевководот има дијаметар од 16 инчи, дизајниран да транспортира до 2,5 милиони тони нафта годишно. По должината на трасата има стандардни објекти: пумпи, станици за мерење на проток, системи за контрола на притисок и безбедност, SCADA, системи за заштита и одржување од корозија итн.
Проектот започна да се гради кон крајот на 1990-тите и во 2002 година. Од грчка страна, оператор е компанијата VARDAX, во која 80% припаѓаат на енергетскиот концерн HELLENiQ ENERGY, а 20% се во сопственост на Северна Македонија. На почетокот, цевководот се користеше за снабдување на сурова нафта на ОКТА.
Во 2013 година, ОКТА престана со преработка – рафинеријата беше прогласена за банкрот и транспортот на нафта по линијата беше прекинат. Причините се и комерцијални (непрофитабилност) и регулаторни/административни: ОКТА се трансформира од рафинерија во центар за складирање и дистрибуција, но официјалната лиценца не е променета – и затоа продолжувањето е одложено со години.
