Skip to content
Паркирањето во кругот на Клиничкиот центар „Мајка Тереза“ во Скопје со години е секојдневна нервоза за пациентите, придружбата и вработените: колони пред рампите, возила оставени на импровизирани места и тесни коридори што во критични моменти го прават пристапот до клиниките бавен и непредвидлив. Во таква слика, најавата за „конечно решение“ повторно се врати во јавноста – овојпат со формулација дека процесот за изградба е официјално започнат, но без прецизен датум кога ќе се видат градежните машини на терен.
Градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски, соопшти дека заедно со министерот за здравство Азир Алиу и со стручни тимови од ЈП „Градски паркинг“ е одржан координациски состанок на кој биле утврдени динамиката и моделот за реализација на проектот: две монтажни катни гаражи во рамки на Клиничкиот центар, со најава за околу 500 нови паркинг-места. Според пораките од Град Скопје, целта е да се воспостави поорганизиран сообраќаен режим, да се обезбеди слободен и непречен пристап за Итната медицинска помош и да се намалат ризиците што ги создава сегашниот „паркинг-хаос“ во најфреквентниот здравствен комплекс во државата.
Меѓутоа, токму временската рамка останува најслабиот дел од најавата. Иако се зборува за „старт на процесот“, во јавноста не беше изнесен конкретен рок кога ќе започнат градежните активности, ниту редоследот на фазите – што ја остава темата во зоната меѓу надежта и веќе видените ветувања. Дополнителен слој на неизвесност носи и тоа што различни институционални наративи се преклопуваат: од една страна, Град Скопје зборува за две гаражи како трајно решение и политичка координација на највисоко ниво; од друга, Министерството за здравство претходно најавуваше „целосно нов паркинг“ со смарт-инфраструктура, мониторинг и дигитално насочување, со рокови што јавноста ги памети, но ретко ги гледа исполнети во пракса.
Во дел од објаснувањата се повторува и тезата дека најголемата кочница до сега биле административни пречки поврзани со паркинг-инфраструктурата и земјиштето, кои наводно се надминати преку постапка за запишување на паркинг-просторот во сопственост на државата, што би требало да го отвори патот за договор со ЈП „Градски паркинг – Скопје“ и за модернизација. Ако овој пат најавите навистина се претворат во оперативен план со јасни фази, Клинички би добил нешто што одамна недостасува: предвидлив пристап до клиниките, помал притисок врз околните улици и пофункционален режим за итните интервенции.
Прашањето што останува да виси над целата приказна е едноставно: дали „официјално започнуваме процес“ ќе значи реална изградба во блиска перспектива, или уште една рунда соопштенија во кои решението е секогаш „на пат“, а граѓаните секојдневно го бараат местото меѓу рампата, тротоарот и итната лента.