Skip to content
САД и Иран се блиску до договор што може да го врати иранското гориво на пазарот. Ако тоа се случи, светските берзи прво ќе реагираат на нафтата, а потоа прашањето ќе стигне и до Македонија.
Можен договор меѓу САД и Иран вечерва ја отвори дилемата дали светот е пред нов пад на цената на нафтата, а со тоа и пред евентуален притисок за пониски цени на бензинот и дизелот. Според Reuters, американски функционер потврдил дека новиот договор би му овозможил на Техеран веднаш да продолжи со продажба на нафта и гориво, под услов Иран да ги почитува обврските поврзани со нуклеарната програма и слободната пловидба низ Ормускиот теснец.
Иранската нафта е важна затоа што секое дополнително количество на пазарот ја зголемува понудата. Кога понудата расте, а побарувачката не скока со исто темпо, цената на суровата нафта обично се движи надолу. Токму затоа берзите внимателно ја следат секоја информација за можен договор, санкции, извоз и транспортни коридори.
Клучниот збор во оваа приказна е Ормускиот теснец. Тој е една од најважните енергетски точки во светот, бидејќи преку него минува голем дел од глобалната трговија со нафта. Ако договорот гарантира стабилна пловидба и помал ризик за танкерите, пазарот може да го вгради тоа како сигнал за поевтина нафта.
За Македонија ефектот не би бил моментален, но би бил важен. Цените на бензинот и дизелот кај нас зависат од движењата на светските берзи, курсот на доларот и пресметките што ги објавува Регулаторната комисија за енергетика. Затоа евентуален пад на цената на нафтата прво треба да се потврди на меѓународниот пазар, а потоа може да се почувствува и во домашните цени.
Граѓаните во следните денови треба да следат две работи: дали договорот навистина ќе биде потпишан и како ќе реагира цената на суровата нафта. Ако берзите продолжат надолу, Македонија може да добие простор за пониски цени на горивата. Но, ако договорот се одложи или тензиите околу Ормускиот теснец се вратат, ефектот може брзо да исчезне.
