Во Германија нов автомобил на лизинг за 49 евра месечно – поевтино од телефонска претплата

Месечната претплата за мобилен телефон во Германија може да биде поскапа од користењето нов електричен автомобил. Кинескиот производител „Липмотор“, кој на европскиот пазар настапува со поддршка од автомобилската групација „Стелантис“, го нуди градскиот модел Т03 на лизинг за 48,90 евра месечно.

Понудата важи за договор во траење од 36 месеци и дозволена километража до 10.000 километри годишно. За три години корисникот преку месечните рати би платил околу 1.760 евра, но автомобилот по истекот на договорот не станува автоматски негова сопственост.

Корисникот тогаш може да го врати возилото или да го откупи за дополнителни 11.139 евра. Тоа значи дека впечатливата месечна рата од 48,90 евра се однесува на користење на автомобилот, а не на класична отплата по која купувачот без дополнителен трошок станува сопственик.

Редовната продажна цена на „Липмотор Т03“ изнесува околу 18.900 евра. Станува збор за мал електричен автомобил наменет првенствено за градско возење, со батерија од 37,3 киловат-часови и деклариран досег до 265 километри според европскиот стандард ВЛТП. Моделот располага со панорамски покрив, камера за движење наназад, системи за помош на возачот и до шест воздушни перничиња.

Ниската рата е овозможена со новата германска програма за поддршка на електричните автомобили. Германија обезбеди три милијарди евра за субвенционирање на купувањето и лизингот на нови електрични и делумно електрифицирани возила, а програмата треба да опфати околу 800.000 автомобили до 2029 година.

Основната субвенција за целосно електричен автомобил изнесува 3.000 евра. Износот се зголемува во зависност од приходите и бројот на деца во семејството, а максималната помош од 6.000 евра е достапна за семејства со најмалку две деца и оданочлив годишен приход под 45.000 евра.

Тоа значи дека ратата од 48,90 евра не е универзална цена достапна за секој купувач во Германија. Таа зависи од исполнувањето на условите за државна субвенција, кредитната способност на клиентот и конкретниот договор со давателот на лизингот.

Во ниската месечна рата не треба автоматски да се пресметуваат и останатите трошоци за користење автомобил. Осигурувањето, регистрацијата, полнењето на батеријата, гумите, евентуалното одржување и надоместоците за пречекорена километража можат значително да го зголемат реалниот месечен трошок.

И покрај тоа, понудата покажува колку државните субвенции и силната конкуренција меѓу производителите ја менуваат цената на електричните автомобили во Европа. „Липмотор Т03“ со рата од 49 евра е приближно двојно поевтин од лизингот на некои европски електрични модели од слична класа, како „Фиат 500е“, чија месечна рата на германскиот пазар се движи околу 99 евра.

„Липмотор“ ја користи продажната и сервисната мрежа на „Стелантис“ за настап во Европа. Партнерството му овозможува на кинескиот производител да ги намали трошоците за влез на европскиот пазар, додека „Стелантис“ добива пристап до поевтини електрични модели со кои може да им конкурира на другите кинески и европски компании.

Според податоците објавени за германскиот пазар, во првите четири месеци од 2026 година биле испорачани 4.523 возила од марката „Липмотор“, што претставува раст од 358 проценти во споредба со истиот период од претходната година.