Skip to content
Нешто повеќе од една недела откако демократски избраниот претседател на Нигер Мохамед Базум беше соборен со државен удар, луѓето во Нигер веќе го чувствуваат економскиот притисок.
Пазарите се уште се полни со стоки, но купувачите велат дека цените на храната растат.
Во раздвижениот јужен град на Нигер, Маради, кој се наоѓа на само 40 километри од границата со Нигерија, еден жител за ДВ изјави дека е шокиран од тоа колку поскапел оризот откако војската ја презеде власта.
Од 11.000 западноафрикански CFA франци по торба (16,75 евра) цената порасна на 13.000 франци за само неколку дена, објасни Мутари, кој не сакаше да го каже своето презиме. Тоа е пораст од 20%.
„Имам доволно за да го купам овој ориз, но жал ми е за најсиромашните луѓе кои не можат да си дозволат да купат вреќа“, рече тој. „Деновите што следат ќе бидат многу тешки. Само треба да се молиме работите да се решат“.
Економската заедница на западноафриканските држави (ECOWAS) во неделата воведе сериозни санкции за Нигер како одговор на државниот удар, вклучително и голем број затворања на границите.
Тоа наметнува дополнителни тешкотии на сиромашната и држава без излез на море Нигер, каде што поголемиот дел од клучните увозни производи, вклучително и основните прехранбени производи како оризот, вообичаено би биле транспортирани со камиони од соседните земји.
Водачите на државниот удар во Нигер, кои ги затворија сите копнени граници и воздушен простор кога ја презедоа контролата на 26 јули, во вторникот објавија дека границите за некои соседи се повторно отворени.
Луѓето и стоките можат повторно да се движат во Алжир, Либија и Чад – кои не се во ECOWAS – како и во членовите на ECOWAS, Мали и Буркина Фасо, кои го поддржуваат раководството на пучот.
Но, клучните граници кон Бенин и Нигерија остануваат затворени поради санкциите на ECOWAS.
Атлантските пристаништа на овие две нации се од витално значење за Нигер за увоз и извоз на стоки, изјави за новинската агенција Ројтерс Абдул Азиз Сејни, економист од Универзитетот во Нијамеј.
„Ние не сме земја со директен пристап до морето“, рече Сејни. „Сè што купуваме пристигнува во пристаништата на соседните земји, а од овие соседни земји треба да го транспортираме до Нигер. Значи, ако овие земји решат да ги затворат своите граници, ќе има влијание врз социо-економскиот живот на жителите на Нигер.”
Возачот на миниван Муса Халиру, кој превезува патници на релација Маради-Нигерија, веќе го чувствува притисокот на затворањето на нигериската граница. Наглото поскапување на горивото на црниот пазар го јаде неговиот профит.
Пред државниот удар, тој плаќал 350 нигериски нари (0,42 евра) за литар бензин, но сега цената се искачила на 620 нари.
Халиру рече дека и покрај тоа што ја удвоил цената на превозот на патници заради порастот на горивото, тој сè уште остварува профит од околу 4.500 нари по патување.
Други се наоѓаат во уште потешка ситуација. До 1.000 возила дневно, од кои многу превезуваат стока до пазарите, вообичаено патуваат низ трговскиот коридор помеѓу пристаништето Котону во Бенин и главниот град на Нигер, Ниамеј. Тоа е еден од најпрометните премини во Западна Африка, според Ројтерс.
Но, од државниот удар во Нигер, ништо не се движи.
„Дури и ако камионот е натоварен, тој мора да остане паркиран, бидејќи не може да се движи“, рече Салису Идриса, еден од многуте возачи на камиони заглавени на граничниот премин Маланвил, чекајќи да одат од Бенин во Нигер. „Возилата се наредени на граница до каде што окото гледа“.
Нигерија, исто така, ја прекина електричната енергија за Нигер, кој зависи од својот сосед за поголемиот дел од својата енергија. Многу области страдаа од чести прекини на струја дури и пред државниот удар, иако помалку од едно од пет лица всушност имаат пристап до електрична енергија во земјата, според Светската банка.
Згора на ова, санкциите на ECOWAS доведоа до суспензија на комерцијалните и финансиски трансакции меѓу земјите-членки и Нигер, како и замрзнување на средствата на Нигер во централните банки и комерцијалните банки на ECOWAS.
Покрај тоа, блокот составен од 15 земји, исто така, се закани дека ќе употреби сила доколку претседателот Мохамед Базум не биде вратен на власт.
Луѓето во Нигер тешко можат да си ги дозволат овие растечки цени, а камоли економска и политичка несигурност во регионот кој е погоден од нестабилност. Една од најсиромашните земји во светот, Нигер веќе беше во својата најлоша хуманитарна криза во последнава деценија пред воениот удар.
Со оглед на тоа што две третини од земјата се пустини, Нигер страда од интензивни суши и има малку обработливо земјиште. Околу 4,3 милиони луѓе, или 17 отсто од населението, се зависни од помош во храна за да преживеат.
Хуманитарните операции на Обединетите нации продолжија непречено, рече портпаролот на ОН на брифингот во средата, додавајќи дека „движењата на патиштата се можни и тие имаат овластувања за тоа“.
Но, некои од најголемите донатори на Нигер, вклучително и Европската Унија, Германија, Франција и Обединетото Кралство, ги намалија различните видови развојна и буџетска помош за владата по државниот удар.
Земјата добива речиси 2 милијарди американски долари годишно како официјална помош за развој, а околу 40 отсто од буџетот на владата на Нигер доаѓа од надворешна помош.
Германската влада сепак нагласи дека ќе продолжи да обезбедува хуманитарна помош за луѓето на кои им е потребна помош во Нигер.
Извор: DW
