Skip to content
„Тесла“ се соочува со пад на продажбата и растечко незадоволство на клиентите низ целиот свет. Политичките контроверзии и поплавата од половни возила дополнително го загрозуваат имиџот на компанијата.
Оваа година месецот март беше вистинска пресвртница за еден од најпознатите производители на електрични возила во светот – Тесла. Додека компанијата се бори со големото намалување на продажбата и нарушениот имиџ, пазарот на половни автомобили „Тесла“ доживува историски бум. Сепак, зад импресивните бројки лежи загрижувачки тренд што би можел да го промени правецот на целата индустрија за електрични возила.
Рекорден број на половни автомобили: Сигнал за аларм
Според порталот „Шервуд“, на крајот на март, на платформата Autotrader биле рекламирани над 13.000 половни возила „Тесла“ – неверојатни 67% повеќе од минатата година. Ова е најголемиот број на користени возила на Tesla досега на една платформа и јасен знак дека сопствениците масовно го напуштаат брендот што некогаш ја симболизираше технолошката иднина.
Додека другите автомобилски гиганти не доживеале сличен бран на рекламирање на половни возила, Тесла се соочува со вистински потоп. Цените на модели како Model Y – поранешен бестселер – нагло паднаа. Според „Форбс“, овој модел изгубил вредност за повеќе од 5.500 евра во текот на изминатата година, а трендот на опаѓање не запира.
Европскиот пазар во колапс: Германија му го свртува грбот на Тесла
Ситуацијата е уште посериозна во Европа. Германскиот пазар, кој беше клучен бастион на доминацијата на Тесла, забележа пад на продажбата на нови возила за неверојатни 76%, објави „Машабл“. Дури и долгоочекуваниот Cybertruck не успеа да ги сврти работите – првите клиенти веќе се обидуваат да го вратат, а компанијата наводно ги игнорира барањата за замена.
Причините за овој пад се повеќеслојни – од сè построгите европски регулативи за безбедност и софтвер, до зголемената конкуренција од Кина и Германија. Многу потрошувачи изразија незадоволство и од проблемите со сервисната поддршка и резервните делови, кои честопати доцнат за неколку недели.
На форумите и социјалните мрежи има сè почести објави од фрустрирани сопственици кои сметаат дека се оставени на цедило. За компанија која со години гради имиџ на сигурен и футуристички бренд, ваквите коментари се црвено светло кое трепка сè посилно.
Илон Маск под лупа: Политиката е посилна од електричната енергија?
Сепак, она што е од особена важност не е само економскиот аспект – туку и политичкиот и социјалниот. Сè поголем број поранешни и сегашни корисници изразуваат незадоволство не толку од самите возила, туку од контроверзното однесување на Илон Маск. Неговото зближување со поранешниот американски претседател Доналд Трамп и поддршката за политички иницијативи што предизвикуваат раздор длабоко ја потресоа довербата на потрошувачите.
Многу корисници сега повеќе не го гледаат Тесла како симбол на напредок, туку како алатка во служба на идеолошките цели на неговиот основач. Во коментарите на мрежите често се споменува „политизирана технологија“ и одбивање да се купи од принципиелна гледна точка. Изјавата на Маск за „војната против бирократијата“, која многумина ја протолкуваа како напад врз јавните услуги, беше дополнително вознемирувачка. Наместо да ги обединува прогресивните потрошувачи, Тесла сè повеќе станува линија на поделба во јавниот дискурс.
Симбол на отпор: Налепници против маски и протести
Реакциите не изостанаа – налепници со пораки против Маск се појавија на задните браници низ САД и Европа. Откако Маск изјави дека „Тесла е компанија на мирот“, следеа протести, а некои модели дури беа и цел на вандализам.
На некои локации, сопствениците го отстранија логото на компанијата или го покрија со симболи на протест. Сè повеќе корисници ги користат своите автомобили како платформа за личен став, претворајќи ги во мобилни пораки на отпор. Сè укажува дека Тесла повеќе не го води патот на иновациите и еуфоријата – туку се обидува да избегне судир со сопствениот углед.
