Skip to content
Авиокопманијата ВизЕр (Wizz Air) објави дека ќе биде принудена да приземји околу 40 авиони од семејството Ербас А320 нео во својата флота до 2026 година заради проблеми со моторот на Pratt & Whitney. Во своето соопштение, што го пренесе Ројтер, додаде дека потпишала „договор за комерцијална поддршка“ со производителот на моторот, кој исто така вклучува и пакет за компензација.
Поточно, авиокомпанијата наведува проблеми со металот во прав на моторите со турбофан PW1100G-JM (GTF), кои исто така ги погодија другите превозници на сличен начин.
Kомерцијална поддршка na Pratt & Whitney, предвидува оперативна поддршка и пакет за компензација.
Во пакетот за компензација се појаснува дека двата ентитета работат заедно за да „преземат проактивна акција“ и да го ублажат влијанието на заземјувањето и на оперативно и на финансиско ниво. До 2026 година, додека авиокомпанијата очекува излез од проблемите со PW, Wizz Air ќе земе 50 нови авиони Ербас А321нео и ќе го зголеми вкупниот капацитет на седиштата за „околу 20%.
Додавањето на такви нови авиони во текот на фискалната 2026 година ќе и овозможи да го зголеми уделот на типот на авион во флотата на Wizz Air на 77%, „бидејќи компанијата продолжува со призмејувањето на авионите A320CEO.
Во 2023 година, P&W откри дека повеќе од 1000 авионски мотори треба да се отстранат од авионите на Ербас за микроскопски проверки на пукнатини. Се додава дека „ретката состојба“ ќе влијае на 1200 мотори изградени за Airbus A320neo помеѓу 2015 и 2021 година.
