Skip to content
Патниците наскоро ќе можат да поминат низ безбедносни проверки на европските аеродроми со поголеми количини течности во рачниот багаж, благодарение на воведувањето на напредни скенери.
Со децении се во сила строги правила со кои се ограничува количината на течности што патниците можат да ги носат во рачниот багаж за време на летовите. Овие правила беа воведени за да се спречи внесувањето и активирањето на течни експлозиви во авионите.
Според сегашните правила, патниците не смеат да носат повеќе од 100 мл течност по пакет во рачниот багаж, во спротивно течноста може да биде конфискувана за време на безбедносните проверки. Се прават промени во одредени видови храна, храна за бебиња и лекови, објавува „Бруселс тајмс“.
Обичните рендгенски апарати не можат да детектираат течни експлозиви, но научниците развија нова генерација опрема за скенирање што може да ја провери содржината на поголемите пакети со течности. Овие напредни скенери користат компјутерска томографија за попрецизно скенирање на багажот.
Откако ќе бидат поставени овие уреди, патниците ќе можат да внесуваат поголеми количини течности во кабината на авионот.
Ограничувањето од 100 мл се очекуваше да биде укинато минатото лето, но Европската комисија воведе привремени ограничувања за користење на новите системи поради технички проблеми со скенерите.
Сепак, неколку италијански аеродроми се надеваат дека конечно ќе го укинат правилото од 100 мл ова лето.
Известување за контрола на течности на аеродромите
Според италијанскиот весник „Кориере дела Сера“, седум аеродроми во Италија веќе инсталирале напредни скенери и би можеле да почнат да ги користат „во наредните денови“ доколку Европската конференција за цивилно воздухопловство даде зелено светло. Европската комисија потврди на прес-конференција минатата недела дека се планираат промени.
Каква е ситуацијата на најголемите европски аеродроми?
Најголемите аеродроми во Европа во моментов имаат различни правила во врска со течностите во рачниот багаж, иако укинувањето на правилото од 100 мл е најавено низ целиот континент.
На лондонскиот аеродром Хитроу, од јуни 2025 година, патниците можат да внесат до два литри течност во рачниот багаж благодарение на новите компјутерски торби, без да мора да ја вадат течноста од торбите или да користат проѕирни кеси.
Од друга страна, на аеродромот во Франкфурт, сè уште важат класичните ограничувања на ЕУ, максимум 100 мл по контејнер, со задолжително пакување во проѕирна кеса од еден литар, иако некои контролни пунктови се опремени со напредни скенери кои го олеснуваат процесот на безбедносна проверка.
Слична е ситуацијата и на аеродромот Шарл де Гол во Париз, каде што сè уште не се воведени системи што би овозможиле укинување на ограничувањата, па затоа сè уште се применуваат стандардни правила. Затоа, на патниците им се препорачува да ги проверат специфичните правила за нивните аеродроми за поаѓање и пристигнување пред да патуваат, бидејќи новата технологија се воведува постепено и нерамномерно низ цела Европа.
Што се однесува до Брисел, новата опрема сè уште не е инсталирана, но RTBL известува дека аеродромот Шарлроа планира да ги инсталира скенерите до крајот на 2027 година, кога ќе заврши проширувањето на аеродромот.
Во моментов нема планови за инсталирање на овие скенери на аеродромот Брисел-Завентем.
Напредните скенери им овозможуваат и на патниците да чуваат електронски уреди како што се лаптопи и таблети во рачниот багаж, без да мора да ги вадат за време на пријавувањето. На патниците им се препорачува да се информираат за правилата што важат на двата аеродрома, оној од кој тргнуваат и оној на кој се враќаат, пред да патуваат.
