Skip to content
Ратификацијата во Собранието на Бугарија на Договорот за подготовка, изградба и работење на прекуграничниот железнички тунел со Македонија е претставена како „отклучување“ на следната фаза на Коридор 8 – момент кога политичкиот потпис се претвора во законска обврска и конкретна динамика на проектот.
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски порача дека со овој чекор се исполнети сите предуслови да продолжи доизградбата на железничкото поврзување меѓу Скопје и Софија, со крак кон Бургас, потсетувајќи дека Договорот претходно беше ратификуван и во македонското Собрание во декември.
Договорот беше потпишан на 6 ноември 2025 на Gyueshevo Railway Station од Николоски и бугарскиот вицепремиер и министер Гроздан Караџов, во присуство на претставници на European Commission, меѓу кои и Валентина Суперти.
Самата инфраструктура е замислена како прекуграничен тунел меѓу Ѓуешево и Deve Bair, со проектирана должина од околу 2,4 километри, поделени приближно по половина на територијата на двете држави – симболично „заеднички објект“ што треба да ја спои трасата која со децении останува недовршена.
Ратификацијата, според бугарските информации за содржината на договорот, ги активира и техничките обврски: јавни набавки за изведба и надзор, усогласување со стандарди на ЕУ и НАТО за ваков тип инфраструктура и подготовка на временска рамка за изградба што треба да се достави и до европските институции и финансиските партнери. Во превод, најтешкиот дел сега почнува – од политичко „да“ кон проектна дисциплина, пари, тендери и рокови.