Skip to content
Летото 2026 почнува да се црта како сезона во која одморот ќе зависи помалку од желбата, а повеќе од цената и од чувството на безбедност. Војната на Блискиот Исток веќе ги оттурна нагоре трошоците на авиокомпаниите, а првите реакции на пазарот покажуваат дека дел од превозниците почнале да ги креваат цените на билетите или да воведуваат дополнителни трошоци поради скапото гориво и нарушените рути. Само во неколку дена цената на авионското гориво скокна од околу 85–90 долари на 150–200 долари за барел, што е доволно силен удар за да се почувствува и кај патниците.
Промената не се гледа само на екранот со цени, туку и на мапата на летувањата. Дел од европските туристи веќе почнаа да се откажуваат од источниот Медитеран и од дестинации што се поблиску до зоната на конфликт или зависат од нестабилни воздушни коридори. Наместо тоа, сè повеќе интерес собираат Шпанија, Португалија, Италија, Малта и Хрватска, односно земји што во моментот се читаат како побезбедни, поизвесни и полесни за планирање.
Тоа значи дека летото ќе удри двојно по џебот. Прво, поскапува самото патување, особено на линиите што зависат од долгите меѓународни рути и горивните шокови. Второ, таму каде што побарувачката нагло се сели, почнуваат да растат и цените на аранжманите, хотелите и преостанатите седишта. Со други зборови, кризата не само што ги оттурнува луѓето од едни дестинации, туку ги прави поскапи и оние кон кои сите трчаат.
За македонските патници ова веројатно ќе значи пократок прозорец за евтини резервации и поголем притисок врз семејниот буџет. Она што лани можело да се планира во април или мај, годинава лесно може да стане поскапо ако се остави за последен момент. Во ваква сезона, прашањето веќе не е само каде ќе се оди на море, туку колку ќе чини бегството од една криза што не е наша, а веќе стигна до туристичките понуди.