Skip to content
Мартовска зима на Балканот денес најсилно ги погоди планинските правци во Босна и Херцеговина и делови од хрватското приморје, каде снегот и бурниот ветер го забавија или ограничија сообраќајот. Во БиХ новите снежни врнежи зафатија повеќе планински предели, а патот Бугојно–Купрес преку превојот Копривница беше затворен. Во Хрватска, пак, поради силна бура делницата на автопатот А1 меѓу Свети Рок и Пoседарје остана отворена само за патнички возила, додека на крајбрежјето и под Велебит беа воведени дополнителни ограничувања за дел од возилата.
Во Босна и Херцеговина состојбата вечерва беше најтешка токму на високите премини, каде снегот не донесе само зимска слика, туку и реални проблеми за товарниот и патничкиот сообраќај. Меѓу најпогодените делници се наведуваат правците Шuица–Ливно, Горни Вакуф/Ускопље–Прозор, Млиништа–Гламоч, Власеница–Хан Пијесак, Сараево–Рогатица и Сараево–Тузла. Федералниот хидрометеоролошки завод истовремено соопшти дека во повисоките подрачја снегот ќе продолжи и во текот на средата, додека во Сараево е активирано жолто предупредување за снег и мраз.
Во Србија засега нема ист ваков сообраќаен колапс, но зимата јасно се врати на планините. РТС, повикувајќи се на РХМЗ, објави дека снег има на Тара и Копаоник, а официјалните мерења покажуваат дека снежната покривка на Копаоник до вечерта достигнала 35 сантиметри. На Златибор во 19 часот бил измерен умерен снег и температура под нулата, а во Сјеница слаб снег и нула степени. Иако главните патни правци остануваат проодни, за планинските патишта кон Златибор, Копаоник, Тара, Голија, Ивањица и Сјеница е препорачана задолжителна зимска опрема поради можен снег и поледица.
Сликата низ регионот, сепак, не е иста насекаде. Во Црна Гора денес немаше снежен хаос од овој обем, туку претежно суви патишта и добра видливост, што покажува дека мартовска зима на Балканот не удира рамномерно, туку најсилно ги притиска високите предели, планинските премини и крајбрежните делови изложени на силен ветер. Малата анализа затоа е едноставна: не станува збор за целосно регионално блокирање, туку за брз и остар временски удар што најмногу го кочи сообраќајот таму каде теренот и ветерот ја прават зимата најопасна