Skip to content
Температурите во северна Европа беа толку ниски што естонските граѓани сега можат да возат преку 20-те километри (12 1/2 милји) замрзнато море што ги поврзува двата главни острови во земјата.
Таканаречениот „леден пат“ што ги поврзува островите Сааремаа и Хјума, сместен во западна Естонија помеѓу Балтичкото Море и Ришкиот Залив, официјално беше отворен во недела, со ред автомобили што чекаа да го користат тоа попладне.
Властите одлучија да го отворат ледениот пат откако локалното население спонтано почна да вози преку замрзнатото море, изложувајќи се на сериозни ризици. Фериботите се бореа да одржат редовен сообраќај во замрзнатото море по недели температури што паѓаа до минус 10 степени Целзиусови.
Луѓето што живеат на помалиот остров Хиума, со население од 9.000, патуваат до Сааремаа, со население од 31.000, за шопинг, шолја кафе или за да ги однесат своите деца на училиште. Пристигнувањето на поголем остров, исто така, обезбедува врска со копното на Естонија.
Како функционира овој пат?
Иако отворањето на ледениот пат беше од потреба, Херго Тасуја, градоначалникот на Хиумао, вели дека тоа е исто така „дел од нивната култура“.
„Со генерации и генерации, локалното население што живее тука, особено оние што живеат во близина на морето, плива и користи чамци во лето. А во зима, во нивната крв е да излегуваат на мразот“, рече Тасуја за „Асошиејтед Прес“.
Патот е во суштина обележан коридор на замрзнатото море каде што експертите утврдиле дека мразот е доволно дебел за да ја издржи тежината на автомобилите што се движат.
Сепак, подготовката на патот не е лесна, рече Марек Копел, надзорник за одржување на патиштата во Верстон Ести, естонската градежна компанија одговорна за изградба и управување со ледениот пат.
Работниците мора да ја мерат дебелината на мразот на секои 100 метри за да утврдат области со повеќе од 24 сантиметри мраз, минимум потребен за безбедност. Исто така, тие го измазнуваат мразот што има гребени и пукнатини. Временските услови и јачината на мразот се следат 24 часа на ден, а рутата се менува соодветно.
Возилото не смее да тежи повеќе од 2,5 тони и мора да се движи со брзина под 20 км/ч или помеѓу 40 и 70 км/ч – сè помеѓу нив може да создаде вибрации што го оштетуваат мразот. Автомобилите не смеат да застануваат и мора да одржуваат безбедно растојание едни од други.
Патниците не смеат да носат безбедносни појаси, а вратите мора да бидат лесни за отворање, за да се овозможи брзо излегување во случај на несреќа.
„Патот беше доста добар, беше лесен за возење3, рече Алексеј Уливанов, кој живее во блискиот Талин и патувал до островите за да им покаже на своите деца „дека е можно да се вози автомобил преку морето“.
Според Тасуја, ледениот пат последен пат бил користен за поврзување на островите пред околу осум години. Оттогаш, зимите беа премногу топли. Градежната компанија „Верстоун“ соопшти дека властите оваа недела се согласиле да отворат уште две ледени рути, овој пат поврзувајќи го копното на Естонија со два помали острови.