Skip to content
Најдолгиот експресен автопатски тунел, според Гинисовата книга на рекорди, Кина го пушти во сообраќај на 26 декември 2025 година во автономниот регион Синџијанг, откако со пробивање низ масивот Тјаншан изгради подземна врска долга 22,13 километри за побрзо и посигурно поврзување меѓу северот и југот на регионот.
Тунелот, познат како „Тјаншан Шенгли“, е клучниот дел од експресниот пат Г0711 на делницата Урумчи–Јули и треба да ја намали зависноста од планинските премини што со години го диктираа ритамот на сообраќајот, особено во зимски услови. Според информациите објавени од повеќе извори, со оваа врска патувањето преку планинскиот премин што претходно одземало неколку часа се сведува на околу 20 минути.
Во поширока слика, отворањето на тунелот се поврзува и со скратување на времето на патување на релации што ја спојуваат северната и јужната урбана зона на Синџијанг. Во јавните објави се наведува дека со новата експресна врска времето меѓу Урумчи и Корла може да се намали од околу седум часа на приближно три часа, при што најтешкиот дел од трасата се префрла во контролирана подземна средина.
Изградбата на тунелот се водела како високо ризичен инженерски потфат поради комбинацијата од надморска височина, екстремни температури и сложена геологија. Проектот се изведувал во услови на студен планински појас и во подрачја каде што се среќаваат различни геолошки структури, што во вакви случаи бара посебни решенија за стабилност, безбедност и одржување на сообраќајот.
Гинисовата книга на рекорди го регистрира тунелот како „најдолгиот експресен автопатски тунел“, со измерена должина од 22,130 километри, при што како постигнување се наведува датум 16 декември 2025 година, а пуштањето во сообраќај следело кон крајот на истиот месец. Во описите на проектот се истакнува и конструктивната шема со паралелни тунелски цевки и дополнителни вертикални окна за изведба и безбедносни потреби, што се посочува како еден од клучните елементи за реализација во ваков терен.