Што ќе се случува со пешачкиот мост кај Бит Пазар?

Пешачкиот мост кај Бит Пазар, на булеварот „Крсте Мисирков“ во Скопје, повторно е во фокусот откако градоначалникот на Чаир, Изет Меџити, најавуваше негово целосно отстранување, а градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, најави план за затворање на дивиот пешачки премин кај џамијата „Јаја Паша“ и барање решение дали надземниот премин ќе се исчисти и ќе се врати во употреба, поради ризиците по безбедноста на пешаците и сообраќајот.

Според информациите што се пренесуваат, натпатникот бил изграден од компанијата „Карпош“ АД, а неговата цена се проценува на околу 200.000 евра. Идејата за изградба била најавувана уште во 2008 година, додека објектот бил завршен и пуштен во употреба во 2010 година. Поголемиот дел од финансирањето, се наведува, дошол преку компанијата за рекламирање „Акцент Медиа“, која вложила 180.000 евра, а остатокот го покрила Општина Чаир.

Во тогашните најави било посочено дека „Акцент Медиа“ ќе добие право на користење на рекламниот простор на објектот во период од 10 до 15 години и дека е задолжена и за одржување на натпатникот. Преминот бил опремен и со лифтови, но денес тие се запуштени, а и останатите делови од конструкцијата со години се во лоша состојба.

По повеќе од една деценија од пуштањето во употреба и долг период без реално користење, натпатникот денес е затворен за минување, валкан и нефункционален. Во меѓувреме, пешаците и велосипедистите го минуваат булеварот преку нелегален, необележан премин веднаш под натпатникот, отворен со откорнување дел од заштитната ограда по должината на булеварот. Поради големата фреквенција, таму се создава метеж и тензии меѓу пешаците и возачите, а сообраќајот се успорува затоа што возилата мора да пропуштаат групи луѓе на место што не е обележано како официјален премин.

Во октомври минатата година, како кандидат на локалните избори, Меџити јавно тврдеше дека постоечкиот натпатник треба целосно да се отстрани и да се изгради официјален пешачки премин со семафори. Во таа позиција, тој нагласуваше дека општината нема финансиска обврска за објектот, оценувајќи дека поради тоа „најдоброто решение“ е рушење на мостот и поставување регулиран премин на ниво на улица. Според пренесеното, по победата на изборите поминале речиси четири месеци без конкретен чекор од Општина Чаир, а натпатникот останал затворен и неупотреблив.

Од друга страна, Ѓорѓиевски го оцени дивиот премин како „црна точка“ и порача дека итно мора да се затвори заради безбедноста, посочувајќи дека Секторот за сообраќај веќе работи на предлог-решение. Тој не даде прецизен одговор дали по затворањето на дивиот премин натпатникот ќе се активира, туку рече дека чека стручна проценка и предлог за тоа што е најизводливо и најбезбедно. Во својата изјава нагласи дека секојдневната опасност е реална, особено за деца кои минуваат по оваа рута, и дека можеби решението нема да им одговара на сите, но дека безбедносните ризици мора да се намалат.

Во пракса, дилемата останува меѓу две опции што се наметнуваат од јавните изјави: целосно отстранување на постоечкиот натпатник и изградба на регулиран пешачки премин со семафори, или затворање на дивиот премин и санација, чистење и повторно ставање во функција на веќе изградениот надземен премин. Клучниот одговор, според најавите, треба да го даде предлог-решението што го подготвуваат стручните служби за сообраќај.