Транзицискиот тим на Трамп препорачува да се укине пријавувањето на несреќи, за што се залага Маск

Транзицискиот тим на Трамп сака администрацијата што доаѓа да го отфрли барањето за известување за сообраќајни несреќи на кои се спротивставува Тесла на Илон Маск, според документ што го видел Ројтерс, потег што може да ја осакати способноста на владата да истражува и ја регулираат безбедноста на возилата со системи за автоматско возење.

Маск, најбогатиот човек на светот, потроши повеќе од четвртина милијарда долари помагајќи му на Трамп да биде избран за претседател во ноември. Отстранувањето на одредбата за откривање несреќи особено ќе биде од корист за Tesla, која ги пријавила повеќето од несреќите – повеќе од 1.500 – до федералните регулатори за безбедност во рамките на програмата. Тесла беше цел на истрагите на Националната управа за безбедност на сообраќајот на автопатите (NHTSA).

Препораката да се елиминира правилото за известување за несреќи дојде од преодниот тим задолжен да изработи 100-дневна стратегија за автомобилска политика. Групата ја нарече мерката мандат за „прекумерно“ собирање податоци, покажува документот што го видел Ројтерс.

Тимот за транзиција на Трамп, Маск и Тесла не одговорија на барањата за коментар од страна на Ројтерс.

Ројтерс не можеше да утврди каква улога, доколку ја има, можеби имал Маск во изготвувањето на препораките на тимот за транзиција или веројатноста администрацијата да ги примени. Алијансата за автомобилски иновации, трговска групација што ги претставува повеќето големи производители на автомобили освен Тесла, исто така го критикуваше барањето како оптоварување.

Анализата на Ројтерс за податоците за несреќите на NHTSA покажува дека Тесла има 40 од 45 фатални несреќи пријавени до NHTSA до 15 октомври.

Меѓу несреќите на Тесла што NHTSA ги истражуваше според оваа одредба беа фатална несреќа во 2023 година во Вирџинија, каде што возачот што ја користеше функцијата „Автопилот“ на автомобилот удри во приколка со трактор и несреќа во Калифорнија истата година кога автопилотирана Тесла удри во пожарникарско возило, убивајќи го возачот и повреди четворица пожарникари.

NHTSA во соопштението рече дека таквите податоци се клучни за проценка на безбедноста на новите технологии за автоматско возење. Двајца поранешни вработени во NHTSA рекоа дека барањата за известување за судари биле клучни за агенциските истраги за функциите за помош на возачот на Tesla што доведоа до отповикувања во 2023 година. Без податоците, рекоа тие, NHTSA не може лесно да открие шеми на несреќа што ги истакнуваат безбедносните проблеми.

NHTSA соопшти дека примила и анализирала податоци за повеќе од 2.700 несреќи откако агенцијата го воспоставила правилото во 2021 година. Податоците влијаеле на 10 истраги во шест компании, соопшти NHTSA, како и на девет безбедносни отповикувања кои вклучуваат четири различни компании.