Skip to content
Зголемувањето на нивото на водата им овозможи на автомобилските фериботи на реката Рајна да продолжат со работа по 29-дневна пауза во јули и август.
Јенс Јансен, еден од операторите на фериботот Рајна помеѓу Диселдорф и Цонс, изјави за dpa во саботата наутро дека наметнатата пауза била комерцијално штетна.
„Бидејќи поголемиот дел од нашите приходи ги генерираме во пролет и лето, секако економското влијание е значајно“, рече тој.
Освен кај возачите, фериботот е популарен кај велосипедистите и пешаците кои патуваат од Диселдорф до историскиот стар град Цонс. Особено е прометен за време на викендите кога времето е убаво.
Сепак, оваа година не е така – сушата и екстремно ниските нивоа на вода доведоа до наметнатата пауза.
„Горчлива пилула е за голтање, но тоа е природата“, вели Јансен. Во сабота наутро, при променливо време со наизменични дождови и сонце, на бродот имаше само неколку автомобили и велосипедисти.
Фериботот Вајс во Келн продолжи со работа во петок, додека фериботот Зибенгебирге во Бад Хонеф (Северна Рајна-Вестфалија) и фериботот во Кауб (Рајнска област-Пфалц) продолжија со работа минатиот четврток.
„Ситуацијата се смири – но којзнае што сè уште нè очекува ова лето“, вели Здружението на фериботи Кауб. Тие не можеа да работат 11 дена.
На други места, ограничувањата остануваат на сила, што значи дека мобилните куќи и приколките, на пример, не можат да се превезуваат.
Нивото на водата на Рајна достигна историски најниски нивоа овој месец. Нивоата значително се зголемија неодамна, но сè уште се на релативно ниско ниво.
Доцнењето во транспортот на стоки по воден пат, доцните испораки, зголемените трошоци за транспорт и проблемите со производството предизвикани од ниските нивоа на водата во реките во земјата би можеле да го попречат економското закрепнување на земјата, предупреди Бундесбанк минатата недела.
