Skip to content
Од денеска, 1 септември, официјално почна да сообраќа првата линија од проектот „Градски воз“, која ги поврзува Зелениково и Скопје. Возот ќе им овозможи на жителите од Зелениково и околните населени места побрзо да стигнуваат до центарот на Скопје, без да зависат од автомобилскиот сообраќај и гужвите на патот.
Првата линија е долга околу 25 километри, а патувањето од Зелениково до Новата железничка станица во Скопје трае приближно 25 минути, зависно од поаѓањето.
Колку чини билетот?
Еднонасочниот билет од Зелениково до Скопје чини 40 денари.
За патниците кои се враќаат истиот ден, повратниот билет чини 70 денари, што значи дека со повратен билет се заштедуваат 10 денари во однос на две одделни еднонасочни карти.
За оние кои секојдневно ќе ја користат линијата предвиден е и месечен билет од 1.040 денари.
Практично, за патник кој секој работен ден патува до Скопје и назад, месечниот билет е значително поисплатлива опција од купување поединечни билети.
Каде застанува градскиот воз?
Возот од Зелениково кон Скопје ги опслужува следните станици:
Зелениково → Ново Зелениково → Орешани → Јане Сандански → Драчево → Лисиче → Нова железничка станица Скопје.
Тоа значи дека линијата не е наменета само за жителите на Зелениково. Таа ги поврзува и деловите од Драчево и Лисиче со железничкиот транспортен центар во Скопје.
Кога тргнува возот од Зелениково?
Според објавениот возен ред, од Зелениково има повеќе дневни поаѓања. Возовите се предвидени да тргнуваат во:
06:20, 08:30, 12:26, 14:00, 16:25, 18:30, 20:12 и 21:55 часот.
Во спротивен правец, од Новата железничка станица во Скопје, поаѓањата се во:
05:32, 07:30, 11:40, 13:20, 15:42, 17:45, 19:12 и 20:56 часот.
Најдоцното пристигнување во Зелениково е околу 21:20 часот.
Затоа, патниците кои планираат да го користат возот за одење на работа или на училиште треба однапред да го проверат конкретното поаѓање, особено затоа што распоредот е нов и може да има оперативни измени.
Каде се купува билет?
За патувањето потребен е железнички билет. За едно патување цената е 40 денари, додека повратниот билет е 70 денари. За редовните патници достапен е и месечниот билет од 1.040 денари.
Најсигурно е билетот да се обезбеди на железничка билетарница пред патувањето, а патниците што планираат секојдневно да ја користат линијата треба да се информираат за издавањето на месечната карта.
Важно е и тоа што ова не е дополнителна линија на ЈСП, туку железнички превоз. Затоа билетот за градскиот воз е железнички превозен документ и не треба автоматски да се претпостави дека важи истата карта што патникот ја користи во автобусите на ЈСП.
Колку време се патува?
Една од главните предности на новата линија е времето на патување.
Од Зелениково до Новата железничка станица во Скопје се патува околу 25 минути, додека зависно од поаѓањето целото патување може да трае приближно 24 до 28 минути.
Тоа особено може да биде значајно во утринските и попладневните часови, кога сообраќајот на патниот правец кон Скопје е најоптоварен.
Што треба да знаат патниците?
За оние кои првпат ќе го користат градскиот воз, најпрактично е да пристигнат на станицата малку порано, особено во првите денови додека се навикнуваат на новиот распоред.
Патниците треба да внимаваат на точното поаѓање, бидејќи меѓу два воза може да има подолг временски интервал. За разлика од градскиот автобус, каде што следното возило обично е на релативно краток интервал, пропуштањето на возот може да значи чекање до следното планирано поаѓање.
Ако некој планира секојдневно да патува од Зелениково до Скопје и назад, месечниот билет од 1.040 денари е опцијата што треба прва да се разгледа. Со 40 денари за еднонасочно патување и 70 денари за повратен билет, редовните патници брзо би ја надминале сумата од месечната карта.
Првата од три линии
Линијата Зелениково–Скопје е само првата од трите предвидени линии во проектот „Градски воз“.
Нејзиното пуштање во употреба следува по завршувањето на градежните работи на делницата од Скопје до Зелениково, а ЈП „Железници на Република Северна Македонија – Инфраструктура“ веќе има објавено нов извод од возниот ред со важност од 1 септември 2026 година.
Со тоа, по години најави, Скопје и околните населени места добиваат железничка услуга што треба да функционира како дел од секојдневниот јавен превоз.
Но, вистинскиот тест за „Градскиот воз“ почнува токму денес: дали граѓаните навистина ќе го изберат возот наместо автомобилот и автобусот и дали редовноста, цената и возниот ред ќе бидат доволно практични за тој да стане дел од нивната секојдневна рутина.
