Аеродромот во Софија во вонредна состојба, се поврзува со можната акција на САД во Иран

Меѓународниот аеродром во Софија ќе ги суспендира сите цивилни летови за време на два кратки ноќни периоди на 23 и 24 февруари, дозволувајќи им да летаат само воени авиони, според податоците објавени на Flightradar24 и официјалното известување до воздухопловците (NOTAM). Ограничувањата ќе важат од 01:15 до 02:50 часот на 23 февруари и од 01:05 до 03:35 часот на 24 февруари, пренесува бугарскиот агрегатор за вести Новните.цом.

Привременото затворање се совпаѓа со присуството на повеќе американски воени авиони на аеродромот Васил Левски и блиската воздухопловна база Враждебна. Меѓу нив се авионите за полнење гориво „Боинг КЦ-135Р/Т Стратотанкер“ од 6-то воздухопловно крило за полнење гориво во воздухопловната база „Макдил“ во Флорида, како и транспортниот авион Ц-130 Херкулес распореден од базата на НАТО во Рамштајн. Набљудувачите ги следат интензивираните движења на американските авиони низ Бугарија од средината на јануари.

Бугарското Министерство за одбрана потврди дека авионите припаѓаат на воздухопловните сили на САД и изјави дека нивното распоредување е поврзано со зголемените активности на НАТО за будност, со персонал назначен за опслужување на авионите. Амбасадата на САД во Софија издаде слично објаснување. Службениците не дадоа оперативни специфики, нагласувајќи дека таквите детали обично не се откриваат.

На интернет кружат шпекулации дека движењата на авионите се поврзани со можни американски акции во кои е вклучен Иран, особено во услови на пошироко зголемување на американските воздушни и поморски средства на Блискиот Исток. Според податоците од меѓународниот мониторинг, полнењето гориво на танкерите како што е KC-135 игра централна улога во проширувањето на дометот на борбените авиони за време на мисии на долги растојанија. Поранешниот заменик-министер за надворешни работи Милен Керемедчиев забележа дека ваквите танкери рутински се користат за полнење гориво на борбените авиони во воздух, потсетувајќи дека бугарските Ф-16 биле испорачани од Соединетите Држави со слична поддршка. Тој, исто така, забележа дека обемот на американска воена опрема што моментално слетува во Бугарија не е виден со години.

Сепак, властите на аеродромот изјавија за Бугарската национална телевизија дека ноќното запирање на цивилниот сообраќај е поврзано со технички работи на шахтите на пистите, при што избраните часови одразуваат минимална закажана комерцијална активност. Сепак, одредените временски термини овозможуваат целосна достапност на пистите за интензивни воени движења.

Флотата KC-135, управувана од Командата за воздушна мобилност со поддршка од Резервата на воздухопловните сили и Националната гарда на воздухопловството, е во употреба од крајот на 1950-тите. Развиен од прототипот на Боинг 367-80, авионот претрпел повеќекратни надградби со децении, вклучително и програми за ремоторизирање што го подобриле капацитетот на гориво, ефикасноста, оперативните трошоци и нивоата на бучава. Различни модифицирани верзии служеле во извидување, воздушна команда и надзорни улоги, додека сегашните варијанти KC-135R и KC-135T продолжуваат да добиваат надградби за модернизација на комуникациските, навигациските и контролните системи за да ги задоволат еволуирачките оперативни и воздушни барања за сообраќај.