Skip to content
Европските возачи би можеле да плаќаат просечно околу 220 евра повеќе годишно за гориво доколку цената на нафтата остане висока поради воениот конфликт на Блискиот Исток и нарушувањата во глобалното снабдување, укажуваат аналитичари и економски експерти. Исплатата на таков износ е поврзана со директното пренесување на повисоките цени на суровата нафта на малопродажните цени на бензин и дизел на пумпите, што се одразува на секојдневните трошоци за гориво кај возачите во земјите‑членки на Европската Унија.
Според оценките на истражувачката организација Transport & Environment (T&E), ако цената на нафтата долго време остане на ниво од околу 100 долари за барел, што е случај поради ескалацијата на конфликтот, тоа би значело дополнителни околу 55 милијарди евра трошоци само за гориво во земјите од ЕУ на годишно ниво. Овој ефект е резултат на структурата на европските економии како нето увозници на нафтови деривати и нивната зависност од глобалните пазари на енергија.
Експертите исто така укажуваат дека ефектите од повисоките цени не се еднакви низ целата ЕУ. Возачите во некои земји веќе плаќаат пониски основни цени на гориво, но поради глобалните движења на цените на суровиот петрол, и тие може да почувствуваат значително поскапување на полнењето на резервоарите. Зголемената цена на горивата влијае и врз инфлацијата, бидејќи транспортните трошоци се вградени во цените на стоки и услуги во пошироката економија, што доведува до пошироки ефекти врз трошоците за живот.
Покрај тоа, повисоките трошоци за гориво ги поттикнуваат повиците за поголеми инвестиции во обновливи извори на енергија, електрични возила и политики кои може да ја намалат зависноста од фосилни горива во иднина. Таквите иницијативи би можеле да помогнат во ублажување на ефектите од високи цени на енергенсите и да ја подобрат енергетската безбедност на долгорочен план.