Руското гориво за американските воени авиони го одложи затворањето на Лукоил во Бугарија

Вашингтон одобри ослободување од својот режим на санкции, дозволувајќи им на четири бугарски подружници на рускиот Лукоил да продолжат со работа само две недели пред рокот што ефикасно ќе ги принудеше да се затворат.

Продолжувањето, кое сега важи до октомври, обезбедува континуирано работење на најголемата рафинерија на Балканот, која се наоѓа во бугарскиот град Бургас на Црното Море. Привремениот премиер Андреј Гуров изјави дека ослободувањето е обезбедено по разговорот во петокот со американскиот државен секретар Марко Рубио.

Претходната лиценца требаше да истече на 29 април 2026 година. Новото продолжување ѝ овозможува на рафинеријата во Бургас да работи без прекини, обезбедувајќи снабдување со гориво и за Бугарија и за поширокиот регион. Исто така, гарантира континуирана активност на мрежата на бензински пумпи на Лукоил, како и на компаниите што снабдуваат авијациски и морски горива.

Овој развој доаѓа во време кога бројни американски воени танкери се моментално стационирани на аеродромот во Софија за операции на полнење гориво, потпирајќи се на бугарската инфраструктура. Рафинеријата во Бургас е најголемиот производител на авијациско гориво во регионот. Според извештаите, европските аеродроми се соочуваат со потенцијален системски недостиг на гориво за авиони што би можел да го наруши врвот на летната патничка сезона.

„Отсега па натаму, рафинеријата може да работи нормално. Улогата на специјалниот администратор е да обезбеди снабдување за целосно искористување на капацитетот и да нема недостиг на гориво на бензинските пумпи“, рече Гуров.

Вашингтон веќе одобри неколку такви ослободувања за подружниците на Лукоил во странство, со цел да се обезбеди време за продажба на странските средства на руската компанија. Пакет договор што опфаќа повеќе средства останува можен, иако се разгледуваат и индивидуални продажби.

За да се спречат какви било финансиски текови кон Русија, бугарската влада ја презеде контролата врз рафинеријата од руското раководство и назначи државен администратор.

На Балканот, Лукоил управува со големи рафинерии во Бугарија и Романија. Објектот во Бургас е најголем во Југоисточна Европа, со годишен капацитет за преработка што надминува 7 милиони тони сурова нафта. За споредба, романската рафинерија на Лукоил, Петротел во Плоешт, има капацитет од околу 2,4 милиони тони и вработува помалку од 500 работници.

Компанијата, исто така, управува со широка малопродажна мрежа, со приближно 320 бензински пумпи во Романија и 226 во Бугарија. Откако санкциите ќе бидат целосно спроведени, банкарските услуги за овие операции би можеле да се соочат со прекини.

Доколку се имплементираат целосно, санкциите на САД ризикуваат да предизвикаат „совршена енергетска бура“ во регионот. Слични мерки претходно беа воведени врз српската рафинерија НИС, во сопственост на Газпром, која преработува 4,6 милиони тони сурова нафта годишно, но подоцна беа укинати. Истовременото затворање на рафинериите со вкупен капацитет од околу 14 милиони тони би било исклучително тешко да се компензира.

Во моментов, рафинеријата на Лукоил во Плоешт е во процес на големо одржување и е целосно затворена, според компанијата. Три дена по затворањето, се случи експлозија, при што еден работник беше повреден.

Бугарија има резерви на бензин за 90 дена
Вршителот на должноста министер за енергетика Трајчо Трајков им изјави на новинарите дека зголемувањето на цените на бензинот и дизелот не влијаело на нивото на потрошувачка во Бугарија, кое останува стабилно. Тој додаде дека маржите на мало се следат од државата и значително се намалиле, при што маржите за дизел се преполовени приближно во споредба со почетокот на кризата.

Цените на бензинските пумпи во Бугарија се зголемија, но се пониски отколку во повеќето европски земји. Бензинот А95 е околу 1,48–1,50 евра за литар, а дизелот достигнува 1,78–1,79 евра за литар.

„Трговците и учесниците во синџирот на снабдување апсорбираат дел од зголемувањето на цените. Бидејќи потрошувачката останува непроменета додека цените се повисоки, ова не се претвори во зголемени приходи за нив“, рече Трајков.

Засега, Бугарија останува релативно изолирана од прекини во снабдувањето со гориво. Сепак, во случај на недостиг, земјата може да се потпре на своите задолжителни 90-дневни стратешки резерви.

„Овие резерви не треба да се користат за намалување на цените за еден или два центи, туку да се чуваат како тампон во случај на физички недостиг“, нагласи Трајков.

Владата во Софија, исто така, побара одобрение од Европската комисија за започнување шема за државна помош за поддршка на енергетски најинтензивните индустрии во земјата.