Skip to content
Изградбата на железничкиот Коридор 8 повторно се соочува со неизвесност, откако Владата потврди дека нема да се реализира првично планираниот модел на финансирање со ИПА-грант, туку ќе премине на нов пристап за изградба на пругата.
Одлуката отвора сериозни дилеми за тоа дали Македонија изгубила вредни европски средства и дали промената на моделот ќе значи дополнително одложување на еден од најважните инфраструктурни и геостратешки проекти во државата.
Според информациите, тендерската документација за проектот е изменета поради промени во техничкото решение, што наложило и промена на начинот на реализација на проектот.
Владата најавува дека изградбата нема да запре, туку ќе продолжи според нов финансиски модел. Сепак, засега нема детално образложение дали промената ќе влијае врз роковите, цената на проектот и обемот на европската финансиска поддршка.
Коридорот 8 останува европски приоритет
Иако актуелниот грант не се реализира според првичниот план, Европската Унија и понатаму го третира Коридорот 8 како еден од клучните инфраструктурни проекти на Западен Балкан. Преку Инвестициската рамка за Западен Балкан (WBIF), ЕУ досега обезбедила повеќе од 235 милиони евра грантови и техничка поддршка за делниците во Северна Македонија, а коридорот е означен како стратешки проект и за европската поврзаност и за безбедноста на регионот.
Сепак, последната промена повторно ја отвора дилемата дали актуелната Влада успева ефикасно да ги користи европските фондови или административните слабости и честите измени на проектите ја намалуваат можноста за навремена реализација.
Додека Владата уверува дека изградбата ќе продолжи, јавноста ќе очекува конкретни одговори на три прашања: колку европски средства се изгубени или остануваат достапни, колку ќе чини новиот модел на финансирање и дали промената повторно ќе го пролонгира завршувањето на железничката врска кон Бугарија.
