Skip to content
Сосема нов борбен авион полета за прв пат од писта во Баварија во југоисточна Германија оваа недела. Тоа е првиот авион „Еурофајтер Тајфун“ изграден според новиот германски стандард „Тренч 4“, кој е произведен како дел од националната програма за набавки што Луфтвафе (германските воздухопловни сили, уред.) ја нарекува Проект Квадрига, објавува defense-blog.com.
Ербас Дифенс енд Спејс, европската воздухопловна компанија што ги составува германските „Еурофајтер“ во својата фабрика во Манчинг во близина на Минхен, ја потврди веста во објава на социјалните медиуми. Компанијата додаде дека првите испораки до Луфтвафе остануваат планирани за втората половина од оваа година.
Технички карактеристики и „суперкрстарење“
Еурофајтер Тајфун, замислен во 1980-тите и оперативен од 2003 година, е двомоторен суперсоничен борбен авион заеднички развиен од Германија, Обединетото Кралство, Италија и Шпанија. Тој останува ‘рбетот на неколку европски воздухопловни сили.
Авионот е напојуван од два мотори Eurojet EJ200, од кои секој произведува околу 90 килоњутни потисок. Ова му дава моќ да одржува суперсоничен лет без постојана употреба на таканаречениот afterburner (односно директно вбризгување на гориво што доведува до моментален скок на брзината на авионот), ретка способност позната како суперкрстарење, која ја поседуваат многу малку борбени авиони во светот.
Германија моментално управува со околу 138 Eurofighters од три претходни производствени стандарди, Tranche 1 до Tranche 3. Најстариот авион, Tranche 1, лета од почетокот на 2000-тите и има значително поограничени сензори и вооружување во споредба со поновите модели.
Може да следи повеќе цели истовремено
Авионот е опремен со нов тип радар со активно електронско скенирање (AESA). Оваа технологија ги заменува постарите механички ротирачки радарски антени со фиксен низа составена од стотици мали предаватели. Секој може електронски да го насочува радарскиот зрак во микросекунди, без физичка ротација. Оваа промена му овозможува на авионот истовремено да следи повеќе цели, побрзо да се префрла помеѓу скенирање на небото и земјата и поефикасно да се спротивставува на непријателските попречувања.
Prvi nemački Eurofighter Quadriga Tranche 4 poleteo je 14. jula. Luftvafe dobija 38 aviona sa radarom ECRS Mk1, dok elektronska verzija sa sistemom Arexis i raketama AGM-88E čeka sertifikaciju do 2030. godine. pic.twitter.com/xhNUBo99sh
— Oruzje Online (@oruzjeonline) July 15, 2026
Германската верзија на овој радар се нарекува ECRS Mk 1 и е произведена од германската компанија Hensoldt. Првиот авион ќе пристигне со конфигурацијата Step 0, што во суштина е претходен извозен радарски стандард со надградена антена. Понапредна верзија, Step 1, се очекува да следи од средината на 2027 година, според Aviation Week, кој внимателно ја следеше програмата за тестирање.
Планови за набавка и поширока побарувачка
Германија нарача 38 авиони Tranche 4 уште во ноември 2020 година. Според Jane’s, нарачката вклучува околу 30 едноседни и осум двоседни авиони за обука, а тие се наменети директно да го заменат истиот број постари авиони Tranche 1.
Берлин не застана тука и на крајот од минатата година потпиша посебен договор за 20 дополнителни Tranche 5 Eurofighter. Со ова, вкупниот број на нови нарачки за Германија се искачи на 58 авиони, чија испорака е планирана за 2030-тите. Сето ова се случува во контекст на пошироко зголемување на побарувачката за Eurofighters, што доведе до дополнителни нарачки од Шпанија и Италија, додека Турција се придружи како нов клиент.
