14 галерии за Кичево–Охрид: нов план за стабилизација на земјиштето

Делницата Кичево–Охрид повторно се враќа во фокусот – овојпат преку најавата за „градежни галерии“ како решение за стабилизација на земјиштето на критични точки. Министерот за транспорт и врски и вицепремиер Александар Николоски изјави дека се предвидува изградба на 14 галерии, со очекување дека токму тие ќе помогнат да се контролира ризикот од свлечишта и нестабилни косини на трасата што со години произведува инженерски и политички турбуленции.

Николоски ја пласираше најавата во рамка на поширок наратив за инфраструктурна „консолидација“, инсистирајќи дека безбедноста на сообраќајот е приоритет и дека решенијата мора да бидат трајни, не козметички. Во истата комуникација тој ја поврза темата со генералната агенда за транспорт и туризам, сугерирајќи дека капацитетите и врските треба да се градат паралелно, затоа што автопатот не е само бетон, туку артерија што треба да носи економија.

Останува, меѓутоа, најважното прашање: дали 14-те галерии се резултат на конкретна геотехничка дијагноза по секција, со јасен распоред, проекти и надзор, или се политичка формула за „решение“ што ќе се тестира во движење. На делница со историја на доцнења и преправки, јавноста ќе бара едно – мерлив напредок, видлив на терен, не само во најави.Делницата Кичево–Охрид повторно се враќа во фокусот – овојпат преку најавата за „градежни галерии“ како решение за стабилизација на земјиштето на критични точки. Министерот за транспорт и врски и вицепремиер Александар Николоски изјави дека се предвидува изградба на 14 галерии, со очекување дека токму тие ќе помогнат да се контролира ризикот од свлечишта и нестабилни косини на трасата што со години произведува инженерски и политички турбуленции.