Skip to content
Петер Сијарто, поранешниот унгарски министер за надворешни работи и еден од најблиските соработници на Виктор Орбан, поднесе оставка од својот пратенички мандат и објави дека заминува на водечка позиција во кинескиот автомобилски гигант BYD.
Сијарто изјави дека добил, како што изјави, исклучително ласкава понуда од една од најважните компании во светот. На својата нова позиција во BYD, тој ќе биде одговорен за надворешните односи на целата група и развојот на нови деловни области.
BYD Унгарија објави дека Сијарто нема да биде дел од менаџментот на унгарската подружница. Ова е глобална, меѓународна функција која, според компанијата, не е поврзана со нејзиното работење во Унгарија. Новата работа ќе вклучува многу патувања во странство.
Во парламентот од 2002 година
Сијарто за прв пат беше избран во унгарскиот парламент во 2002 година. Тој беше портпарол на тогашниот премиер Виктор Орбан, тогашен државен секретар за надворешни работи и економија, и го водеше Министерството за надворешни работи од 2014 година до промената на владата во 2026 година.
Откако партијата Тиса победи на изборите во април и владата на Орбан си замина, Сијарто ја изгуби министерската позиција, но беше повторно избран во парламентот од листата на Фидес. Ретко се појавуваше во новиот парламент: до 15 јули не учествуваше во 110 од 185 гласања.
Неговата оставка ја завршува парламентарната кариера што започна пред 24 години.
Како министер, тој му помогна на BYD да дојде во Унгарија
Неговото преселување во BYD привлече особено внимание бидејќи, како министер, Сијарто одигра важна улога во доведувањето на кинеската компанија во Унгарија.
На крајот на 2023 година, Сијарто објави дека BYD ќе ја изгради својата прва европска фабрика за патнички автомобили во Сегед. Тој тогаш рече дека на одлуката ѝ претходеле 224 рунди преговори меѓу компанијата и унгарските инвестициски институции. Износот на директната државна поддршка за фабриката не беше јавно објавен.
BYD веќе имаше фабрика за електрични автобуси во Унгарија во Комаром, додека започна со развој на фабрика во Сегед која би можела да произведува до 300.000 автомобили годишно на долг рок. Компанијата, исто така, објави преместување на својот европски корпоративен и развоен центар во Будимпешта.
