„Безбеден град“ веќе снима во Дебрца, Охрид е следен

Камерите од системот „Безбеден град“ веќе се ставени во функција на автопатската делница меѓу селата Горенци и Требеништа во Општина Дебрца, додека уредите поставени на сообраќајниците во Охрид и околината се во последната фаза на техничко тестирање. Министерството за внатрешни работи најави дека системот наскоро ќе почне да работи и во охридскиот регион, но не објави прецизен датум или час за неговото активирање.

Тоа значи дека предупредувањата оти камерите во Охрид ќе бидат активирани „секој момент“ се засноваат на најавата дека проверките привршуваат, а не на официјално утврден термин. МВР не објави ниту целосна карта на локациите, па засега нема официјална потврда дека камерите се поставени на сите патишта што водат кон охридските плажи. Во соопштението се наведуваат сообраќајниците во Охрид и поширокиот регион.

Првите целосно активирани камери во овој дел од државата се на делницата Горенци – Требеништа. По завршувањето на тестирањето, тие веќе можат континуирано да го следат сообраќајот и да евидентираат прекршоци. Возачите што патуваат кон Охрид преку оваа делница затоа треба да сметаат дека автоматскиот надзор веќе функционира.

На патиштата во Охрид опремата е поставена, но се проверуваат точноста на мерењето, квалитетот на снимките, читањето на регистарските таблички и преносот на податоците. МВР претходно соопшти дека при тестирањето на системот се проверуваат јасноста на фотографиите и видеозаписите, прецизноста при препознавањето на возилата и отстапувањето при мерењето на брзината. Според Министерството, измерените отстапувања биле значително под законски дозволената толеранција.

Системот е наменет за автоматско и континуирано откривање сообраќајни прекршоци, пред сè возење со брзина поголема од дозволената, минување на црвено светло и управување возило со истечена важност на сообраќајната дозвола. Камерите не треба да се третираат само како уреди за снимање, туку како дел од автоматизирана постапка во која се чита регистарската ознака и прекршокот се поврзува со конкретно возило.

Податоците од досегашната примена покажуваат дека убедливо најголем број прекршоци се однесуваат на брзото возење. Во мај 2026 година системот регистрирал 28.494 прекршоци на подрачјата и коридорите каде што веќе бил активен. Од нив, 27.360 биле за возење со брзина над дозволената, 833 за управување возило со истечена сообраќајна дозвола и 301 за минување на црвено светло.

Во истиот период биле изречени 781 мерка забрана за управување моторно возило. Меѓу потешките прекршоци, МВР регистрирало стотици случаи на возење со брзина поголема од 80 километри на час над дозволената во населено место, како и возачи што се движеле со повеќе од 170 километри на час на патишта надвор од населено место.

Активирањето на системот во охридскиот регион доаѓа во период на најголемо летно сообраќајно оптоварување. Во градот и долж крајбрежјето во текот на туристичката сезона има значително поголем број возила, пешаци, велосипедисти и моторциклисти, а колоните и честите застои создаваат дополнителен ризик од неприспособена брзина, опасно престигнување и минување на семафор кога сигналот е затворен.

Особено чувствителни се сообраќајниците што ги поврзуваат центарот на Охрид со туристичките населби, плажите и патниот правец кон Македонија, Свети Наум и Струга. Сепак, МВР досега нема објавено список од кој може да се утврди на кои од овие патишта има поставени камери и кои прекршоци ќе се следат на секоја поединечна локација.

Министерството објаснува дека првата фаза од „Безбеден град“ е насочена кон локации со зголемен сообраќаен ризик, а системот постепено треба да се проширува низ целата држава. Покрај фиксните уреди, предвидена е употреба и на полициски возила со мобилни камери, особено на патните точки на кои почесто се случуваат незгоди.

Целта што ја наведува МВР е да се намалат сообраќајните незгоди, повредите и човечките жртви преку непрекинат и непристрасен надзор. Камерата автоматски го евидентира прекршокот без оглед на тоа кој управува со возилото, поради што системот треба да ја намали можноста за селективно постапување при контролата.

Практичната примена, сепак, ќе зависи и од правилното известување на сопствениците на возилата, можноста за увид во доказите и постапката за утврдување кој го управувал возилото. Возачите треба внимателно да ги проверуваат сите пораки што наводно се испратени од системот, бидејќи МВР регистрирало повеќе обиди за измама преку лажни СМС-пораки и веб-страници за наплата на непостоечки казни.

Официјалните СМС-известувања за прекршок треба да пристигнуваат од испраќачот „MVR-SC“. Во пораката мора да биде наведена регистарската ознака на возилото, а интернет-врската треба да започнува со службениот домен „safecountry.mvr.gov.mk“. МВР предупредува граѓаните да не отвораат сомнителни линкови и да не внесуваат податоци од банкарски картички, лозинки или други лични информации на непроверени страници.