Охридскиот аеродром доби тапија по шест децении: државен капитал без имотен лист

На последниот ден од 2025 година, владата објави дека аеродромот „Св. Апостол Павле“ во Охрид конечно е впишан во катастар и добил имотен лист, со што формално е затворен процесот на легализација што се влечел со децении. Информацијата ја соопшти вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, нагласувајќи дека објектот оперира уште од 1970-тите години, но досега немал расчистен имотно-правен статус.

Во нормални држави ваква вест не постои, затоа што никој не очекува стратешка инфраструктура да функционира без „тапија“. Кај нас, меѓутоа, тоа станало симболичен пример за институционална негрижа: земјиште и објект од јавен интерес, со меѓународен сообраќај и концесиски оператор, а без уредена сопственост и катастарска евиденција што е предуслов за сериозни инвестиции, реконструкции и управување без правни „сиви зони“.

Според Николоски, во изминатата година на решавањето на случајот работеле тимови од Министерството за транспорт, АД „Аеродроми“ и ТАВ, заедно со Катастарот, Државното правобранителство, Управата за имотно-правни работи и други институции, со цел аеродромот конечно да се впише во катастарските евиденции и да добие имотен лист. Пораката е дека државата конечно ја ставила под контрола документацијата за сопствениот капитал, наместо капиталот да остане во административен вакуум.

Најавата доаѓа со уште една политички важна реченица: дека во наредниот период ќе се работи на модернизација и реконструкција на охридскиот аеродром за да се привлечат нови туристи и да се отворат услови за повеќе авиолинии. Во пракса, тоа значи дека „тапијата“ не е крај, туку почетна точка за следниот чекор: без чисти имотни документи, ниједна реконструкција не е „чиста“; со нив, одговорноста се префрла на тоа дали најавените зафати ќе се случат навреме и со мерлив ефект.