Skip to content
Балканските транспортни компании и здруженијата на професионални возачи изразија длабока загриженост поради практиката на европските земји да депортираат професионални возачи од земјите на Западен Балкан, принудно отстранувајќи ги од територијата на Европската Унија и при тоа третирајќи ги како нелегални престојувачи, иако имаат важечки договори за работа и цела документација. Според конзорциумот што ги застапува интересите на превозниците, само во последните 365 дена околу 100 возачи биле насилно отстранети, а уште повеќе од 100 се во фаза на слични административни постапки во земјите-членки на ЕУ како Германија, Австрија и Полска.
Овој развој предизвика сериозни реакции во транспортниот сектор бидејќи тие тврдат дека станува збор за професионалци кои не го кршат законот, не бараат азил и не претставуваат миграциски или социјален ризик, туку само ја извршуваат својата секојдневна работа поврзана со меѓународен патен транспорт. Конзорциумот посочува дека присилното враќање е резултат на формално толкување на правилата за престој, без оглед на работниот статус на возачите, што, според нив, го крши основното право на работа, договорите за труд и принципите на слободно движење на стоки.
Проблемот е дел од поширока дебата околу новиот систем за влез и излез (Entry/Exit System – EES) што Европската Унија го воведува на надворешните граници, вклучително и оние со Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Северна Македонија. Според транспортните здруженија од регионот, оваа практика не само што создава административни пречки за возачите туку и ја загрозува функционалноста на синџирите за снабдување и дневните операции на компаниите. Заради тоа, најавени се протести и блокади на граничните премини со ЕУ на 26 јануари, со цел да се укаже на потребата од специјално третирање на професионалните возачи и адаптација на системот на условите на работа.
Оваа состојба, според транспортните организации, може да има далекусежни економски и социјални последици за земјите од Западен Балкан, каде што транспортниот сектор игра витална улога во трговијата и економскиот развој. Националните влади, вклучително и Северна Македонија, веќе најавиле дека ќе ја покренат оваа прашање на ниво на Европската Унија, барајќи измена или одложување на примената на одредени правила што ја чинат работата на превозниците сè потешка.