Светски рекорд на Европа: Најдолгиот железнички тунел се гради под Алпите

Длабоко под Алпите, огромни машини за тунелирање се пробиваат низ планинскиот масив. Најдолгиот железнички тунел во светот се гради на превојот Бренер. Инженерско ремек-дело направено во Европа.

Штајнах ам Бренер е алпско село во Тирол и едно од најголемите градилишта во Европа. Тунелот Бренер се гради тука. Тунелот ја поврзува Австрија со Италија и е централна врска во трансевропскиот железнички коридор помеѓу јужна и северна Европа.

Со вкупна должина од 64 км, гигантската структура ќе биде најдолгата подземна железничка линија во светот. Раководителот на проектот Себастијан Рајман: „Европејците можат да бидат горди на она што го создаваат тука. Ова е заеднички напор на Европејците.“

Неговиот колега Андреас Амбрози додава: „Единаесет нации од цела Европа работат тука. И врвни европски компании работат тука. Само Херенкнехт има осум машини за тунелирање во употреба.“

Компанијата Херенкнехт е лидер на пазарот за големи машини за тунелирање – произведени во Европа. Масивните машини испорачуваат 6.000 коњски сили. Некои од овие конструкции што голтаат камен се високи речиси 20 метри и долги неколку стотици метри.

Херенкнехт вработува околу 5.000 луѓе ширум светот. Компанијата има годишен обрт од над 1 милијарда евра. Машините за дупчење Херенкнехт копаат тунели под Жолтата река и Панамскиот канал, како и низ Алпите и планините на Хималаите.

Компанијата е основана пред половина век од инженерот Мартин Херенкнехт, еден од водечките гласови во германската индустрија.

Еуроњуз: „Брисел дискутира дали треба да има европска преференција за производи произведени во Европа – на пример, во јавните набавки. Што мислите?“

Херенкнехт: „Тоа е единствената опција. Ако погледнете како Кинезите вршат притисок врз нас преку намалување на цените. Тука, заварувач заработува 50 евра (бруто на час); во Кина, 15 евра. Кина работи со намалување на цените на челикот. Половина од цената! Не можеме да ја стимулираме економијата (во Европа) под такви услови.“

Еуроњуз: „Дали Европа треба да одговори со заштитни тарифи?“

Херенкнехт: „Без тарифи против Кина, Европа ќе се распадне. Брисел дискутира дали да формира светска трговска организација без Кина и Русија. Но, оние во Брисел продолжуваат да дебатираат и не преземаат никаква акција.“