Skip to content
Францускиот претседател Емануел Макрон побара од Европската комисија итно олабавување на регулативите за квалитет на горивата и одложување на новите еколошки правила за увоз на нафта и гас, со цел да се заштити енергетскиот пазар од нови ценовни шокови. Според официјалното писмо испратено до претседателката на Комисијата, Урсула фон дер Лајен, Париз предупредува дека престрогите правила носат правни и снабдувачки ризици во услови кога енергетската криза се продлабочува. Ова барање директно влијае врз европскиот пазар, бидејќи секое олеснување на рафинериите значи поголема понуда на дизел и стабилност на малопродажните цени за возачите и транспортниот сектор.
Главниот предлог на францускиот претседател предвидува привремено ублажување на индустриските стандарди за квалитет, со што европското производство на дизел и авионски керозин би се зголемило за 5 до 20 проценти, во зависност од капацитетите на рафинериите. За граѓаните и економијата ова претставува обид да се заузда инфлаторниот притисок во транспортот, каде дизелот е главен двигател на трошоците за превоз на храна и стока. Франција дополнително предлага дистрибутерите да добијат дозвола за користење на дизел гориво со повисок удел на биогориво, преминувајќи од стандардот Б7 на варијантата Б10, што би го намалило притисокот врз увозот на сурова нафта.
Покрај стандардите за горивата, Макрон бара и едногодишно одложување на обврската за мерење и известување за емисиите на метан при испорака на фосилни горива во Унијата, што првично требаше да стапи на сила на 1 јануари 2027 година. Метанот се смета за втор најголем причинител за глобалното затоплување, но енергетските компании предупредуваат дека високите финансиски казни и комплицираната бирократија само ќе ја зголемат крајната цена на енергенсите за крајните потрошувачи.
Иницијативата на Париз доаѓа откако неколку земји членки, предводени од Германија како најголем потрошувач на гас, веќе изразија сериозна загриженост за ризиците од недостиг. Европската комисија претходно попушти со замрзнување на наплатата на казните на три години поради геополитичките тензии на Блискиот Исток, но Париз сега инсистира на целосно замрзнување на самите обврски до почетокот на 2028 година.
