Skip to content
Авиокомпанијата „Виз ер“ најави ново проширување на својата база во Тирана, со постојано распоредување на 15-ти авион и понуда од девет милиони седишта во 2027 година. Тоа е најавен раст на капацитетот од 11 проценти во однос на годинава, со повеќе зимски летови и зголемен број полетувања кон неколку европски градови. Одлуката, објавена на 6 ноември, дополнително ја зајакнува позицијата на Тирана како регионален авиоцентар и го отвора прашањето колку новите можности ќе бидат привлечни и за македонските патници.
Според официјалното соопштение на Меѓународниот аеродром во Тирана, новиот авион од типот „Ербас А321нео“ ќе биде постојано базиран во албанскиот главен град од летото 2027 година.
Петнаесеттиот авион не е целосна новина за Тирана, бидејќи авиокомпанијата веќе го користеше во екот на летната сезона во 2026 година. Новата одлука значи проширување на постојаната база и поголем капацитет за одржување на летовите.
Во 2026 година „Виз ер“ нуди приближно 8,2 милиони седишта на летовите од и кон Албанија, додека планот за 2027 година предвидува девет милиони. Станува збор за капацитет на понудени седишта, а не за број на веќе превезени патници.
Проширувањето ќе донесе и повеќе можности за патување во зимскиот период. „Виз ер“ најавува продолжување на летовите кон Билунд во Данска и Братислава во Словачка и во текот на зимската сезона, додека линијата кон Будимпешта ќе се одржува во текот на целата година.
Во зимската мрежа се вклучува и Палермо на Сицилија, а се обновуваат летовите кон Катанија.
Дополнително ќе се зголеми бројот на летови кон шест европски дестинации, Милано Малпенса, Милано Бергамо, Берлин, Хамбург, Перуџа и Нирнберг.
Авиокомпанијата во моментов ја поврзува Албанија со 62 линии во 20 земји. Според податоците објавени од аеродромот, Тирана со новото проширување ќе стане шестата најголема база на „Виз ер“ во неговата меѓународна мрежа.
Растот на авионскиот сообраќај во Албанија е особено забележлив во последните години. Меѓународниот аеродром во Тирана во 2025 година опслужил околу 11,6 милиони патници, додека двата македонски аеродроми, во Скопје и Охрид, заедно опслужиле 3.475.288 патници.
Сепак, и македонскиот авиосообраќај бележи значително зголемување.
Според ТАВ Македонија, во првите девет месеци од 2026 година скопскиот и охридскиот аеродром опслужиле вкупно 3.331.685 патници, што претставува раст од 29 проценти во однос на истиот период минатата година.
Во јули „Виз ер“ го базираше седмиот авион на Скопскиот аеродром, со најава за зголемен број летови и дополнителен капацитет од околу 230.000 седишта годишно.
Според официјалниот зимски ред на летање на Агенцијата за цивилно воздухопловство, од Скопје во сезоната 2026/2027 се предвидени 41 линија со 14 авиопревозници. Меѓу дестинациите се Милано, Берлин, Хамбург и Нирнберг, градови кон кои „Виз ер“ сега најавува зголемување на летовите од Тирана.
Токму преклопувањето на дел од дестинациите ја прави конкуренцијата меѓу двата аеродрома интересна за патниците.
Поголемиот број летови од Тирана може да донесе поголем избор на датуми, пофлексибилни термини и потенцијално поконкурентни цени. Но, проширувањето на капацитетите не значи автоматски дека авиобилетите ќе поевтинат.
За македонските граѓани што размислуваат да летаат од Тирана, особено за оние од западниот дел на земјата, пресметката треба да ги опфати и трошоците за патување до аеродромот, паркирањето, багажот и времето потребно за преминување на границата.
Разликата во цената на авиобилетот не секогаш значи и поевтино вкупно патување.
Во исто време, новата инвестиција на „Виз ер“ покажува дека авиокомпаниите сè повеќе го планираат својот развој врз основа на регионалната побарувачка, туристичките движења и можноста за поголема искористеност на авионите.
Тирана добива дополнителен капацитет, додека Скопје исто така бележи раст на бројот на патници и проширување на мрежата. Дали дел од македонските патници ќе изберат поаѓање од Албанија ќе зависи од конкретните цени, летните и зимските распореди и вкупните трошоци за патување.
.jpg){kind=link}