Skip to content
Европската летна сезона влегува под притисок уште пред да почне во полн ек, откако групацијата „Луфтханза“ објави дека до октомври ќе скрати околу 20.000 кратки летови од својата мрежа. Компанијата соопшти дека станува збор за оптимизација на понудата на сите шест хабови, со намалување на понепрофитабилните кратки линии, а целта е да се заштеди околу 40.000 метрички тони авионско гориво.
Според официјалната најава на групацијата, кратењата ќе влијаат на помалку од еден процент од вкупниот летен капацитет, но нивната симболика е многу поголема од бројката. Кога најголемата европска авиогрупа однапред скратува илјадници летови, пораката е јасна: цената и достапноста на горивото веќе директно ја менуваат логиката на летниот сообраќај.
Најсилниот удар доаѓа од растот на цената на керозинот, кој, според медиумските извештаи за одлуката, нагло поскапел по ескалацијата на војната со Иран и нарушувањата во снабдувањето преку Блискиот Исток. Асошиејтед прес објави дека кратењата главно се врзани за хабовите во Франкфурт и Минхен и дека компанијата се обидува да го амортизира ударот од поскапото гориво и стравувањата од недостиг на европскиот пазар.
Ова повеќе не е само вест за една авиокомпанија, туку сигнал за целиот европски туристички пазар. Летните патувања веќе влегуваат во период во кој патниците ќе имаат помал избор на линии, поскапи билети и поголем ризик од пренасочувања и спојувања на летови. Луфтханза најави дека погодените патници ќе добијат алтернативи преку други компании од групацијата, но пораката е дека летниот ред на летање оваа година нема да се води само според побарувачката, туку и според тоа колку чини секој полет.
Во пошироката слика, одлуката покажува колку европскиот воздушен сообраќај останува чувствителен на геополитички удари далеку од самите аеродроми. Војната, морските теснеци, горивото и летните одмори повторно се врзаа во ист синџир. А кога тој синџир ќе се затегне, првото што паѓа се летовите што носат најмалку заработка.