Skip to content
Претставниците на сите директорати на Европската комисија и министрите на земјите од Западен Балкан, на онлајн состанок со транспортерите, потврдија дека решавањето на проблемите на професионалните возачи во патниот транспорт се итни и дека затоа ЕК закажала нов состанок за втората недела од февруари на кој ќе биде презентирано привремено решениe.
„Поради итноста на ситуацијата и протестите што се одржаа, Европската комисија закажува состанок на работната група за втората недела од февруари за да презентира предлог за привремено решение. Покрај државните претставници, работната група ќе вклучува и по еден член од транспортерот, амбасадата во Брисел и Транспортната заедница“, се вели во соопштението на Меѓународната асоцијација за транспортен бизнис од Белград.
На денешниот онлајн состанок во Брисел, кој беше посветен на проблемите со кои се соочуваат возачите од овој регион по воведувањето на EES системот во Европската Унија, беше кажано дека новата стратегија носи решение чие спроведување ќе трае неколку месеци и дека треба побрзо да реагираме за да најдеме прагматично решение кое не бара измени во актите, туку дава решение за моменталната состојба со професионалните возачи.
Исто така, се нагласува дека Европската комисија им дала посебен контакт на земјите од Западен Балкан за понатамошна комуникација за проблемот 90/180. Меѓународната асоцијација за транспортен бизнис, нагласи дека претставници на Европската комисија побарале итно да се испрати предлог по состанокот.
Тие додаваат дека на дневна основа, Европската комисија, ќе има контакти со амбасадорите на земјите од Западен Балкан во Брисел за да даде повратни информации и дека поради важноста на темата, се очекува изјава за новинарите од Европската комисија.
Што побараа претставниците на Србија и Босна и Херцеговина?
„На состанокот, претставниците на Европската комисија ги споменаа протестите што ги организираа транспортните оператори од Западен Балкан минатата недела и го истакнаа големото негативно влијание врз европската економија. Претставниците на Србија и Босна и Херцеговина нагласија дека, доколку не се запрат апсењата и депортациите на професионалните возачи, во иднина може да се очекува уште поголем револт од страна на транспортните оператори и повторување на блокадите“, се нагласува во соопштението.
Како што е наведено, Србија на состаноците ја претставува министерот за европски интеграции Немања Старовиќ, кој, меѓу другото, предложи решение во форма на посебна инструкција до контролните органи на земјите од Шенген зоната за преодниот период.
Портарол на ЕУ: Состанок посветен на проблемите со кои се соочуваат возачите
Претходно, Маркус Ламер, портпарол на Европската комисија, потврди дека состанокот меѓу претставниците на Комисијата и земјите од Западен Балкан бил посветен на проблемите со кои се соочуваат возачите од овој регион по воведувањето на новиот систем за контрола на влез и излез (СКВ) во Шенген зоната во ЕУ.
Тој исто така нагласи дека не се најавени нови проширувања на постепеното воведување на Системот за контрола на влез и излез (СКВ) во Шенген зоната, но дека оваа фаза ќе заврши во април, како што беше првично планирано.
„Регулативата за СКВ веќе предвидува одредена флексибилност за земјите-членки на ЕУ дури и по завршувањето на имплементацијата, но ова не е ново, туку ситуација што е предвидена во постојните одредби од законот“, изјави Ламер.
По пет дена, српските и босанските транспортери ги укинаа блокадите
Откако ЕК понуди решение за проблемот со ограничувањата за престој на професионалните возачи во Шенген зоната, кое беше презентирано како дел од визната стратегија на ЕК, која предвидува воведување електронски визи, блокадите на транспортерите од Србија и Босна и Херцеговина беа укинати
Транспортерите од Црна Гора и Северна Македонија ги укинаа блокадите еден ден порано. Претседателот на Меѓународното транспортно бизнис здружение, Неѓо Мандиќ, претходно за Танјуг изјави дека транспортерите од Србија донеле одлука за укинувањето на блокадите еден ден откако ЕК почнала да ја разгледува можноста за воведување специјални визи за професионалните возачи на камиони, што би им овозможило да останат подолго во земјите од ЕУ и да ја извршуваат својата работа без пречки.