Ќе растат цените на билетите, авиоиндустријата го префрла ударот од горивата

Поскапувањето на нафтата веќе не останува само на бензинските пумпи, туку почнува да се прелева и во цените на авионските билети. Големите авиокомпании отворено предупредуваат дека растот на трошоците за авионско гориво веќе ги турка нагоре цените на летовите, особено на меѓународните рути, каде дополнителен притисок создаваат и затворените воздушни коридори и пренасочувањето на летовите поради новата безбедносна криза на Блискиот Исток.

Причината е едноставна: горивото е втор најголем трошок во авиоиндустријата, веднаш по работната сила. Кога цената на авионското гориво нагло скока, авиокомпаниите кратко време можат да го апсорбираат ударот, но кога растот е брз и силен, трошокот почнува да се вградува во билетите. Reuters објави дека цената на jet fuel скокнала од околу 85–90 долари на 150–200 долари по барел, поради воената ескалација и нарушувањата во воздушниот сообраќај.

Веќе има и конкретни реакции од превозниците. SAS соопшти дека привремено ги зголемува цените на билетите поради наглиот раст на трошоците за гориво, а Qantas најави покачувања на меѓународните линии уште оваа недела. Air New Zealand дури ја суспендираше својата финансиска прогноза за 2026 година, признавајќи дека ситуацијата е премногу нестабилна за сигурни пресметки.

Но проблемот не е само во нафтата. Дел од авиокомпаниите веќе мораат да ги избегнуваат делови од блискоисточниот воздушен простор поради ракетни и дронски ризици. Тоа значи подолги рути, поголема потрошувачка на гориво, нарушени распореди и помал капацитет на некои линии. Кога на тоа ќе се додаде и силната побарувачка, особено на линиите меѓу Азија и Европа, растот на цените станува речиси неизбежен.

За патниците, тоа значи дека поскапите билети веројатно ќе се почувствуваат прво кај меѓународните летови и туристичките рути, а потоа и пошироко, ако кризата потрае. За индустријата, пак, ова е уште еден доказ дека енергетскиот шок брзо се претвора во трошок што на крај го плаќа крајниот корисник. Она што вчера беше проблем на берзите и воените коридори, денес веќе станува ставка во цената на секое патување со авион.