Евтин билет не значи помала безбедност: „Рајанер“ втор на листата, „Ејџиан“ на врвот

Доплата за куфер, тесен простор за нозете и без бесплатен оброк — нискобуџетните летови подразбираат компромиси. Но дали меѓу нив е и безбедноста? Новиот индекс на AirAdvisor покажува дека цената на билетот не е добар показател за тоа: три нискобуџетни превозници се меѓу првите пет во споредбата на 20 големи авиокомпании што летаат во Европа.

На врвот е грчката Aegean Airlines со 89 од можни 100 поени, пред Ryanair со 86 и Austrian Airlines со 85,5. Првата петорка ја заокружуваат Norwegian и SunExpress, со што нискобуџетните компании имаат повеќе претставници меѓу првите пет од традиционалните превозници.

Истражувањето ги опфаќа податоците за периодот од 2016 до 2025 година. Во него се вклучени десет традиционални и десет нискобуџетни авиокомпании, избрани според обемот на летови во 2025 година и условите за учество во анализата.

Оценувањето не се сведува само на бројот на несреќи. Безбедносната историја носи 40 проценти од вкупниот резултат, сертификацијата и ревизиите 20 проценти, а оперативната безбедност 15 проценти. Староста и техничките карактеристики на флотата, како и обуката на пилотите, учествуваат со по 10 проценти, додека финансиската стабилност носи пет проценти.

Aegean добила максимални поени за безбедносната историја, бидејќи во разгледуваната деценија немала несреќа што влегува во критериумите на истражувањето. Но ист таков резултат во оваа категорија имале и British Airways, SAS и Eurowings. Нивниот понизок конечен пласман покажува колку врз листата влијаат и другите показатели.

Нискобуџетните компании во просек освоиле 79,2 поени, а традиционалните 82,8. Според извршниот директор на AirAdvisor, Антон Радченко, податоците не ја потврдуваат претпоставката дека поевтината карта подразбира поголем безбедносен ризик.

Една од предностите на нискобуџетните превозници во оваа анализа е флотата. Wizz Air и Pegasus добиле максимални оценки за нејзината старост и технички профил. Сепак, понов авион сам по себе не е гаранција за поголема безбедност, исто како што постар авион не е автоматски помалку безбеден: одржувањето е суштински дел од сликата.

Целосниот пласман во индексот изгледа вака:

Извор: AirAdvisor, Европски индекс за безбедност на авиокомпаниите за 2026 година.

Ова е споредбено рангирање на избрани 20 компании, а не официјална регулаторна листа на сите европски превозници. AirAdvisor нагласува дека резултатите не треба да се читаат како поделба на „безбедни“ и „небезбедни“ авиокомпании. Пониското место во табелата само по себе не значи дека патникот треба да избегнува одреден превозник.