Skip to content
Шеесет возила треба да го зголемат капацитетот, а 40 да заменат дотраени. Министерот Клековски признава дека најголемиот кадровски недостиг е кај возачите. Пет прашања покажуваат што треба да се провери по промоцијата.
Сто нови амбулантни возила се инвестиција во Итната медицинска помош, но за пациентот најважното прашање е кога екипата ќе пристигне. На промоцијата на 20 октомври, министерот за здравство Сашо Клековски соопшти дека набавката вреди 460 милиони денари и дека националниот возен парк треба да порасне од 140 на 200 активни возила. Истовремено, посочи дека најтесното кадровско грло се возачите.
Тоа е клучната разлика меѓу набавена опрема и достапна услуга. Ново возило може да ги подобри условите за третман и транспорт, но неговото присуство не докажува дека има дополнителна екипа во секоја смена или дека чекањето веќе е скратено.
100 НОВИ ВОЗИЛА НЕ ЗНАЧАТ 100 ДОПОЛНИТЕЛНИ
Според објаснувањето на Клековски, 60 возила се наменети за зголемување на капацитетот, а останатите 40 за замена на дотраени возила. Оттука произлегува најавениот раст од 140 на 200, наместо на 240.
Тоа би било зголемување на активниот возен парк за околу 43 отсто, ако планот целосно се реализира. Пресметката е врз основа на објавените почетни и планирани капацитети и не претставува потврда дека сите 200 возила веќе се оперативни.
Наведената вкупна вредност, поделена на 100 возила, дава просек од 4,6 милиони денари по опремено возило. Ова е аритметички просек на соопштениот износ, а не проверена договорна цена за секое возило одделно.
Во декември 2025 година, Рацин.мк извести за одобрувањето на набавката. Сега проверката се преместува од најавата кон распределбата, екипирањето и секојдневната употреба.
Кои установи добиваат возила и по колку?
Клековски наведе дека распределбата се заснова врз демографијата, територијата што ја покрива установата, бројот на интервенции и транспорти и дотраеноста на постојните возила. Според неговата изјава, анализата е направена. Во проверените објави, сепак, не е приложена целосна распределба по установи.
Без таа листа, граѓаните не можат да утврдат колку возила добива нивниот град и дали станува збор за замена или за дополнителен капацитет. Не може да се направи ниту веродостојна споредба на новите возила на 100.000 жители по подрачја.
На кој датум секое возило ќе биде подготвено за интервенција?
Министерот најави употреба по неопходната обука на тимовите за новите можности на возилата. Во достапните материјали нема поединечен календар за завршување на обуките и почеток на работата по установи.
Потребни се податоци за регистрацијата, примопредавањето, обученоста и распоредувањето во смените. Пристигнувањето и промоцијата не се доволни за да се потврди оперативноста на секое возило.
Колку дополнителни екипи ќе бидат достапни во секоја смена?
Клековски посочи дека Министерството подготвило анализа за возачите, лекарите и медицинските сестри, вклучително и прогноза за пензионирањата до 2030 година. Како најголем проблем ги издвои возачите и најавил комуникација со здравствените установи и Министерството за финансии.
Но, во проверените објави нема број на работници по установи, ниту план со рокови за нивно обезбедување. Затоа не може да се потврди дека со секое дополнително возило доаѓа и дополнителна екипа.
Колку се чека сега и која е целта по обновата?
Во достапните материјали нема споредливи податоци за времето од приемот на повикот до пристигнувањето на екипата по подрачја и степени на итност. Без почетна состојба, подоцна тешко ќе се утврди колкав ефект имала инвестицијата.
За граѓаните би биле корисни редовни податоци за достапните екипи, времето на одговор и случаите во кои најблиското возило било зафатено. Национален просек сам по себе не би ги покажал разликите меѓу градските и оддалечените населени места.
Кога ќе почнат националната тријажа и диспечерскиот центар?
Министерството најавува национален систем за тријажа, диспечерски центар со показатели за успешност и постепено воведување парамедици. Во провереното соопштение нема конкретни датуми за нивно целосно функционира
Тријажата треба да го изедначи одредувањето на итноста на повиците, а диспечерската координација да овозможи подобро насочување на екипите. За најавените промени да станат проверливи, потребни се рокови, одговорни установи и јавно достапни резултати.
