Skip to content
Авионските билети во Европа би можеле да поскапат од 10 до 20 отсто во 2027 година, предупреди извршниот директор на „Рајанер“, Мајкл О’Лири. Според неговата проценка, Европа се соочува со најголемиот раст на цените на авионските билети досега, поради поскапувањето на горивото и намалувањето на бројот на достапни седишта.
О’Лири на прес-конференција во Брисел изјави дека европските авиокомпании во следните 12 месеци ќе се соочат со значително повисоки оперативни трошоци, кои најверојатно ќе се пренесат врз патниците.
„Мислам дека цените на авионските билети во Европа следната година ќе пораснат за 10, 15, можеби и 20 отсто. Во следните 12 месеци би можеле да го видиме најголемото поскапување во историјата на европскиот авиосообраќај“, изјави О’Лири, пренесува Ројтерс.
Главната причина за очекуваното поскапување е растот на цените на авионското гориво поради војната во Иран. Дополнителен притисок создаваат банкротите и преземањата на авиокомпании, поради кои се очекува помал број достапни седишта на европскиот пазар.
Според О’Лири, голем дел од авиопревозниците во текот на 2026 година биле заштитени од наглите ценовни промени благодарение на претходно склучени договори за набавка на гориво по фиксни цени.
„Рајанер“, на пример, на почетокот на конфликтот во Иран, кон крајот на февруари, веќе имал обезбедено гориво за 80 отсто од своите потреби по цена од 67 долари за барел, со договори што важат до март 2027 година.
Но од април следната година ситуацијата значително се менува.
За следниот период „Рајанер“ има договорена фиксна цена од 85 долари за барел за само 15 отсто од своите потреби за гориво. Според О’Лири, актуелните пазарни цени се речиси двојно повисоки.
Тоа значи дека авиокомпаниите ќе мора да купуваат значително поголеми количества гориво по нови, повисоки цени, што директно ќе влијае врз трошоците на работењето.
Покрај горивото, дополнителен фактор е и намалувањето на понудата на летови.
О’Лири во Брисел најави дека „Рајанер“ ќе укине 20 авиолинии и ќе го намали капацитетот за повеќе од еден милион седишта во Белгија во рамките на зимскиот распоред.
Одлуката следува по најавата на белгиските власти дека од јануари ќе ја зголемат таксата за авиосообраќај од две на седум евра.
Намалувањето на капацитетите, заедно со поскапувањето на горивото, би можело да ја намали конкуренцијата на одредени линии и дополнително да влијае врз цените.
Извршниот директор на „Рајанер“ очекува и позитивен развој во обновувањето на авионската флота. Според него, американските власти би можеле до крајот на октомври да ја завршат сертификацијата на новиот „Боинг 737 МАКС 10“.
Тоа би ѝ овозможило на авиокомпанијата на почетокот на 2027 година да добие 16 нови авиони, што би придонело за зголемување на нејзините транспортни капацитети.
Сепак, проценката за поскапување до 20 отсто засега е прогноза на раководството на „Рајанер“, а не потврдена одлука за зголемување на цените кај сите европски авиокомпании.
Конечните цени на билетите ќе зависат од движењето на цените на горивото, побарувачката, конкуренцијата и капацитетите на одделните авиопревозници.
