Skip to content
Патувањето од Македонија кон Солун во следните неколку години треба значително да се промени. Грција интензивно работи на реконструкција и доградба на патниот правец Евзони – Солун, а до 2030 година целиот коридор треба да биде оформен како современ автопат со физички одвоени коловози.
Станува збор за грчкиот дел од Коридорот 10, една од најфреквентните рути за македонските граѓани кои патуваат кон Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
Целиот правец Халастра – Евзони е долг околу 60 километри. Најголемите градежни работи се одвиваат на делницата од околу 44 километри меѓу Халастра, односно клучката кај Аксиос, и Поликастро.
Постојниот пат на тој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секоја насока, без физичка разделба меѓу возилата што се движат во спротивни правци.
По реконструкцијата ќе има по две сообраќајни ленти во секоја насока, ленти за принудно запирање, средишна заштитна ограда, нови мостови и надвозници, како и реконструирани клучки кај Аксиос, Гефира и Поликастро. Проектната брзина ќе биде 120 километри на час.
Последните приближно 15 километри од Поликастро до граничниот премин Евзони веќе се изградени како автопат со два одвоени коловоза. Затоа главниот дел од проектот е концентриран јужно од Поликастро.
Проектот има и силна безбедносна компонента. Според податоците што ги пренесуваат грчките медиуми, на делницата Халастра – Евзони во изминатите две децении загинале 50 лица, а 117 биле тешко повредени. Како проблеми со години се посочуваат недостигот од средишна ограда, директните приклучоци, слабата осветленост и мешањето на локалниот со транзитниот сообраќај.
Работите се дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините вертикални патни оски. Концесионерот „Неа Егнатија Одос“, зад кој стојат грчката GEK TERNA и француската Egis Projects, го презеде управувањето со мрежата кон крајот на 2025 година. Во првите пет години се предвидени повеќе од 420 милиони евра инвестиции во обновување и надградба на патиштата.
Грчките власти и во поширокиот развоен план за Солун до 2030 година предвидуваат големи вложувања во транспортната инфраструктура и поврзувањето на Северна Грција.
Ако роковите бидат испочитувани, модернизацијата на правецот кон Евзони треба да заврши до крајот на 2029 или во текот на 2030 година.
Тоа ќе значи дека од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун возачите ќе се движат по целосно оформен автопат, без сегашниот најризичен дел со двонасочен сообраќај.
