Skip to content
Голем пожар на товарниот ферибот „Blue Carrier 2“ ја прекина една од важните линии за снабдување на грчките острови, додека бродот со 166 камиони и 29 автомобили пловел кон Самос, Кос и Родос. Сите 29 лица на бродот се спасени без повреди, но дел од товарот што требало вечерва да стигне на Додеканезите остана заробен на фериботот, а локалните превозници предупредуваат на можни проблеми со снабдувањето.
Пожарот избувнал во 8:57 часот во петокот додека „Blue Carrier 2“ пловел северно од Миконос. Првичните информации укажуваат дека огнот се појавил во еден од гаражните простори, а се испитува можноста да започнал од товарно возило. Точната причина сè уште не е утврдена. На бродот имало 28 членови на екипажот и еден возач на камион. Тие биле евакуирани со спасувачките чамци, преземени од други пловила и префрлени на Тинос, каде биле превентивно медицински прегледани.
Во гаснењето и обезбедувањето на бродот се вклучени пловила на грчката крајбрежна стража, противпожарни бродови, реморкери и специјализирано спасувачко пловило. Според најновото вечерно ажурирање на ERT, пожарот и понатаму бил активен, а приоритет станало бродот безбедно да се извлече пред евентуално да добие наклон или да потоне. Во готовност се ставени и средства за спречување загадување бидејќи на бродот има гориво, масла и други запаливи материјали.
Снабдувањето на Родос и Кос под притисок
Последиците веќе не се само поморски. „Blue Carrier 2“ требало да пристигне на Родос во петокот вечерта, а во камионите имало значителен дел од стоката за Родос и Кос. Претставници на транспортниот сектор за ERT наведуваат дека се превезувале храна, месо, производи за супермаркети, облека, мебел, опрема, гориво и друга стока, а доцнењето може да ги погоди и аптеките и други компании кои зависат од редовното снабдување од копнена Грција.
Дел од товарот најверојатно веќе е оштетен. Транспортни компании пријавиле дека меѓу камионите има и ладилници со месо, млечни производи и сирења. Една компанија навела дека на бродот имала три приколки и едно ладилно возило и штетата ја опишала како исклучително голема.
Сепак, предупредувањата дека може да има недостиг не значат дека продавниците на Родос и Кос веќе остануваат без производи. Локалните претставници велат дека исходот ќе зависи од тоа колку брзо ќе се обезбеди алтернативен транспорт и ќе се надомести товарот што не стигнал. До последните достапни информации немаше официјално потврдена најава за заменски брод кој веднаш ќе ја преземе целата пратка.
„Blue Carrier 2“ е товарен Ro-Ro ферибот долг околу 162 метри, изграден во 1997 година и дел од флотата на Attica Group. Неговата редовна линија ги поврзува Пиреја, Сирос, Самос, Кос и Родос, што покажува колку островските пазари зависат од неколку редовни товарни врски со копното.
Истрагата за причината за пожарот ја води грчката крајбрежна стража. Следниот клучен развој ќе биде дали бродот ќе може безбедно да се одвлече, колку од 166-те камиони се оштетени и дали операторот ќе обезбеди дополнителен капацитет за испораките кон Кос и Родос.
