Skip to content
Во последните секунди пред сударот на њујоршкиот аеродром ЛаГвардија, авионот на Ер Канада веќе бил во завршна фаза на слетување и се движел по пистата 4 по допирот со земја, кога во неговата патека се нашло противпожарно возило што минувало преку пистата. Според досега објавените податоци, не станува збор за проблем во воздух, туку за кобен судир на земја, во момент кога екипите на аеродромот интервенирале по одвоен инцидент со друг авион.
Радио-комуникацијата од контролата на летање ја открива драмата во последните мигови. Прво, возилото било пуштено да ја премине пистата кај такси-излезот Делта, а потоа, кога контролата сфатила дека авионот доаѓа, следувала панична наредба за запирање. Во аудиото што го пренесуваат повеќе медиуми се слуша очајничкото предупредување до „Truck 1“ да застане, но веќе било предоцна. Во тие неколку секунди се урнал целиот простор меѓу рутина и катастрофа.
Податоците од следењето на летот покажуваат дека авионот AC8646 од Монтреал постепено забавувал по слетувањето, сѐ додека не стигнал близу до такси-излезот Е, каде брзината нагло се менува и трагата покажува отстапување што се совпаѓа со моментот на ударот. Flightradar24 пресметува дека судирот се случил при брзина од околу 24 милји на час, односно околу 39 километри на час. Токму таа брзина објаснува зошто носот на авионот бил целосно згмечен, а возилото превртено на страна.
Авионот, регионален CRJ-900 управуван од Jazz Aviation за Ер Канада, превезувал 72 патници и четворица членови на екипажот. Загинаа пилотот и копилотот, додека десетици патници и лица од екипите на терен беа повредени, а дел од нив завршија во болница. Според објавените информации, противпожарното возило одело кон друг авион на United Airlines, каде бил пријавен проблем со миризба во кабината, што значи дека трагедијата била дел од низа настани што се споиле во еден фатален момент на пистата.
Она што засега не е утврдено е најважното: зошто, и покрај дозволата за преминување и потоа издадената наредба за запирање, возилото останало на пистата токму во моментот кога авионот веќе слетувал. Тоа е прашањето на кое сега ќе треба да одговорат истражителите од Националниот одбор за безбедност во сообраќајот. До тогаш, последните моменти на овој лет остануваат слика на хаос што траел само неколку секунди, но бил доволен да заврши со смртоносен исход.