Иранската „флота комарци“ ја мачат Америка во Ормутскиот теснец

Американскиот претседател Доналд Трамп неодамна тврдеше дека „целосно ја искоренил“ иранската морнарица, сведувајќи ја на „чамци со митралези“.

И сепак тие „чамци“, односно чамци, кои некои западни аналитичари ги нарекоа „флота од комарци“, имаат острина.

Со месеци, тие му помагаат на режимот да создаде сериозни нарушувања во Ормутскиот теснец, еден од најважните морски патишта во светот, во обид, велат експертите, да ја оштетат светската економија и да извршат притисок врз Вашингтон да се откаже од војната со Техеран.

Но, што точно е флотата од комарци и како се покажа толку ефикасна?

„Агитира, опкружува, збунува и одвлекува внимание“

Флота од мали, брзи напаѓачки бродови беше изградена од иранскиот режим во 1980-тите за време на војната меѓу Иран и Ирак.

Иако Иран беше во војна со Ирак, борбите се прелеаја во Персискиот Залив за време на таканаречената „Танкерска војна“ од 1980-тите, која ги привлече САД за да ги заштитат пратките со нафта.

Во судирите со американската морнарица, конвенционалната поморска флота на Иран претрпе големи загуби.

Флотата од бродови на Иран потоа станува дел од воена доктрина дизајнирана да се спротивстави на супериорните поморски сили.

Тоа претставува само дел од пошироката стратегија на Иран што вклучува ракети, беспилотни летала, поморски мини, крајбрежни лансери и напади преку посредник од соседните земји.

Оваа флота, управувана од моќниот Корпус на Исламската револуционерна гарда (ИРГЦ), не е наменета за традиционални поморски битки, туку за „малтретирање, опкружување, збунување и нарушување на поморскиот сообраќај“, вели Саџид Голкар, доцент на Универзитетот во Тенеси во Чатануга и виш советник во Обединети против нуклеарен Иран (UANI), непрофитна организација што се бори против иранскиот режим.

„ИРГЦ знае дека не може да ги победи САД во конвенционална поморска војна“, додава тој.

Иран се закани со збогатување ураниум до ниво за нуклеарно оружје ако биде нападнат

Наместо тоа, сака да ги зголеми трошоците и ризиците за компаниите што минуваат низ Ормутскиот теснец со напаѓање на комерцијални танкери и правење на Ормутскиот теснец поопасно место за минување.

Тактиките на флотата вклучуваат отворање оган врз блиските трговски бродови, поставување мини во морето и испраќање роеви бродови со голема брзина од повеќе насоки, велат експертите.

Брзите за напад често се опремени со митралези, ракети и противбродски ракети.

Иако многу од нив се дизајнирани и произведени од иранскиот режим, други се пренаменети од цивилна употреба, вклучувајќи ги и поранешните рибарски баржи.

Бродовите се лесно достапни и лесно се заменуваат, рече Кан Касапоглу, виш соработник во Институтот Хадсон, конзервативен тинк-тенк во Вашингтон, во неодамнешен извештај.

Ова му овозможува на Иран да им се заканува на трговските и воените бродови „по релативно ниска цена, а истовремено да ги загрози високовредните средства на непријателот и светската поморска економија“, вели Касапоглу.

Експертите велат дека главната цел е да се изврши притисок врз Вашингтон да ја прекине војната со Техеран и да го обесхрабри од идни напади.

Бидејќи многу бродови се во плитка вода, тие често се тешки за откривање со радар сè додека не се приближат доста, а ефикасниот надзор бара постојан надзор од беспилотни летала, хеликоптери и патролни авиони.

Точната големина на флотата е непозната, делумно затоа што многу од бродовите се чуваат скриени во пештери, заливи и подземни тунели долж јужниот брег на Иран.

Сепак, проценките се дека има помеѓу 500 и повеќе од 1.000 бродови.

Режимот спроведува редовни поморски вежби со флотата „Москито“.

Иако американската морнарица може да уништи ирански брзи бродови кога се изложени на отворено море, IGRC внимава да избегне отворена борба, според Голкар.

„ИРГК се обидува да избегне директна конфронтација и наместо тоа користи тактики на „удри и бегај“, напади во рој, мини, беспилотни летала, ракети и чамци за да ги зголеми трошоците за американските и комерцијалните операции“, вели Голкар.

Иран може брзо и евтино да ги замени изгубените бродови.

Спротивно на тоа, САД и нивните сојузници мора да вработуваат скапи бродови и авиони за да го заштитат трговскиот сообраќај.

Наместо уништување бродови, дури и создавањето перцепција за сериозна опасност може да ги зголеми трошоците за осигурување и да ги убеди компаниите да го избегнуваат тој воден пат, велат експертите.

Дури и заканата од поморски мини може да го забави или запре сообраќајот.

Чистењето миниран воден пат е многу бавен процес.

Иран е лекција како моќта функционира, само уште некој да ја научи