Американските авиони започнаа да заминуваат од аеродромот од Софија

Четири танкери на американските воздухопловни сили го напуштија аеродромот „Васил Левски“ во Софија, што претставува прво видливо намалување на присуството на американската воена авијација што е стационирано во Бугарија веќе неколку месеци.

Според податоците од платформата за следење на летови Flightradar24, авионите што го напуштија бугарскиот главен град беа авиони за полнење гориво „Боинг КЦ-135 Стратотанкер“. Заминувањата доаѓаат во време кога продолжуваат дискусиите за идното присуство на американски воени авиони на аеродромот во Софија и условите под кои тие можат да останат во земјата.

Американските авиони летаа од Бугарија според договор што дозволува до 15 американски воени авиони да бидат стационирани на аеродромот „Васил Левски“. Контингентот се состоел првенствено од авиони-танкери и транспортни авиони, а не од борбени авиони.

Меѓу авионите распоредени во Софија се стратешки авиони за полнење гориво „Боинг КЦ-135 Стратотанкер“, транспортни авиони „Локхид Ц-130 Херкулес“ и тешки транспортни авиони „Боинг Ц-17 Глоубмастер III“. Според договорот, на бугарска територија е дозволено да останат до 500 воени и помошни лица за да ги опслужуваат и управуваат авионите.

Бугарските власти постојано нагласуваат дека мисијата не се смета за борбено распоредување. Официјално, авионите обезбедуваат логистичка и оперативна поддршка за сојузничките активности на НАТО во поширокиот регион.

Авионите првично имаа дозвола да останат во Софија до 30 јуни 2026 година. Сепак, бугарската влада подоцна одобри продолжување на тој период за да им даде на сојузничките партнери дополнително време да ги реорганизираат своите операции и да идентификуваат алтернативна локација за распоредувањето.

Продолжувањето беше одобрено од Советот на министри на крајот на мај. Бугарските претставници ја поврзаа одлуката со тековните разговори со Вашингтон за барањата за виза за бугарските граѓани што влегуваат во Соединетите Држави.

Присуството на американските авиони привлече внимание од јавноста уште од нивното пристигнување. Кога првите авиони се појавија на аеродромот во Софија, првичните објаснувања се фокусираа на она што беше опишано како технички и активности поврзани со инфраструктурата на аеродромот. Сепак, подоцна стана јавно познато дека авионите-танкери веќе летале од објектот.

Последователно, извештаите покажаа дека флотата KC-135 со седиште во Софија ги поддржувала операциите за полнење гориво на воздухопловните сили на САД поврзани со американската воена активност за време на операцијата против Иран. Танкерите се способни да го прошират дометот и издржливоста на борбените авиони со полнење гориво додека се во воздух, што ги прави клучен логистички ресурс во воените операции на долги растојанија.

Иднината на распоредувањето стана предмет на политичка дискусија откако Бугарија побара напредок во прашањето за безвизно патување за своите граѓани во Соединетите Држави. Владата се согласи да го продолжи престојот на авионот додека чека одговор од Вашингтон во врска со прашањето за визите.

Според извештаите, во тој период не е добиен дефинитивен одговор од американската администрација.

Како резултат на тоа, премиерот Румен Радев подоцна сигнализираше дека подготвеноста на Бугарија да продолжи да го прима авионот на неодредено време не треба да се зема здраво за готово.

„Бугарија не може позитивно да одговори на барањето за долг престој на авионите и танкерите“, изјави тој, осврнувајќи се на можноста за продолжено распоредување на аеродромот во Софија.

Заминувањето на четири KC-135 Stratotankers сега претставува прво значајно движење на американскиот контингент откако беше одобрено продолжувањето. Останува нејасно дали дополнителни авиони ќе заминат во наредните недели или дел од распоредувањето ќе остане во Бугарија додека сојузничките партнери ги финализираат идните аранжмани.

Засега, американските транспортни и танкерски авиони продолжуваат да бидат присутни на аеродромот Васил Левски, каде што служеа како дел од логистичката инфраструктура на НАТО во југоисточна Европа. Намалувањето на бројот на авиони, сепак, сугерира дека процесот на преместување барем на дел од распоредувањето можеби веќе е во тек.