Skip to content
Европските производители на автомобили како што се BMW, Audi и Volvo развиваат нова генерација на супер големи луксузни теренски возила, специјално наменети за американскиот пазар, во обид да ја компензираат слабата продажба во Европа и Кина, објави The Wall Street Journal. BMW размислува за модел специјално за САД, Volvo планира поголем теренски автомобил како дел од реновирањето на производната линија, а Audi неодамна го претстави својот прв модел со целосна големина, Q9.
Аналитичарите велат дека трендот се должи на падот на продажбата во Кина, кој историски генерирал до половина од профитот за компании како што се BMW и Volkswagen, сопственикот на Audi. Дополнителен поттик е ублажувањето на стандардите за емисии од страна на администрацијата на претседателот Доналд Трамп, што го прави попрофитабилно производството на поголеми, поекономични модели. Овие традиционално носат поголем профит за производителите.
Новиот Q9 на Audi, произведен во Словачка, е со големина на лидерот на американскиот пазар Cadillac Escalade. Моделот е достапен во стандардна верзија, како и во помоќна верзија со осумцилиндричен мотор, специјално наменета за купувачи од Северна Америка.
БМВ и Волво имаат фабрики во Јужна Каролина, каде што нивните нови модели веројатно ќе бидат изградени како дел од поширока стратегија за намалување на зависноста од увоз и поврзаните царини.
Експертите велат дека новите европски модели ќе бидат технички различни од нивните конкуренти од Детроит, користејќи монокок структура наместо традиционалниот систем на рамки типичен за американските теренски возила со полна големина.
Еден исклучок може да биде самиот Фолксваген, кој размислува за развој на модели базирани на рамки специјално за американскиот пазар.
Аналитичарите велат дека промената одразува поширок стратешки пресврт на европските производители на автомобили кон поголем регионален фокус. Различните тарифи, локалните барања за содржина и преференциите на потрошувачите го прават глобалниот модел на продажба со еден бренд сè понепрактичен.
