Skip to content
Шведска денес објави дека ќе донира 16 од своите борбени авиони JAS 39 Gripen C/D на Украина и ќе го поддржи Киев во набавката на до 20 нови авиони од ист тип, но во посовремената верзија Е. Веста ја потврди шведскиот премиер Улф Кристерсон на заедничка прес-конференција со украинскиот претседател Володимир Зеленски во Упсала.
„Украина јасно стави до знаење дека Gripen е долгорочен приоритетен избор за нејзините воздухопловни сили и дека има намера да ја набави најновата верзија, Gripen E“, рече Кристерсон. Според шведската влада, Украина планира да го финансира идното купување на Gripen E/F со средства од заемот од 2,5 милијарди евра на Европската Унија за поддршка на Украина.
Кристерсон објасни дека преговорите за набавка на нови авиони се во тек, а испораките би можеле да започнат до 2030 година. Што се однесува до 16-те половни Gripen C/D од шведските воздухопловни сили, нивната испорака се очекува на почетокот на 2027 година, откако Украина ќе го финализира договорот и Шведска ќе ги добие потребните дозволи за извоз.
Оваа донација дополнително ќе ја зајакне украинската флота на западни борбени авиони, која веќе вклучува американски Ф-16 и француски Мираж 2000. Сепак, овој број сè уште не е доволен за целосно да ги одбрани украинските градови и инфраструктура од секојдневните руски ракетни и беспилотни летала напади.
„Ова е историски ден“
„Ова е навистина историски ден, историски настан за нашата соработка и нашите земји“, рече Зеленски. „Ова е конкретно ескадрила Грипен за Украина, што е исклучително важна поддршка за нас“. Зеленски додаде дека Украина очекува да се здобие со „први капацитети“ во следните 10 месеци и потврди дека украинските пилоти веќе започнале со обука.
„Нашите пилоти се обучуваат веќе некое време“, рече тој, истакнувајќи дека сега се работи на проширување на инфраструктурата за обука и испраќање повеќе пилоти на обука во странство.
Најавата за Грипен е дел од најголемиот пакет воена помош на Шведска за Украина досега, кој исто така вклучува системи за удар со долг дострел, муниција, опрема за електронско војување и поддршка за одбранбени иновации.
Да потсетиме дека во 2025 година, Украина и Шведска потпишаа писмо за намери кое, според официјалните лица, би можело да послужи како основа за иден договор за купување помеѓу 100 и 150 Грипен, иако шведските официјални лица постојано предупредуваа дека испораката на новите авиони Грипен Е веројатно ќе трае со години.
Најавата за украинскиот пилот Вадим Ворошилов, познат по повикувачкиот знак Караја, е доказ за тоа колку Украинците ги сакаат овие авиони. „За мене, JAS-39 е единствениот борбен авион во светот за кој би бил спремен да ја продадам душата“, напиша тој на Инстаграм минатата година, опишувајќи го како „идеална опција“ за Украина.
Зошто Украина ги сака Грипен
Saab JAS 39 Грипен е повеќенаменски борбен авион способен за воздушна борба, копнен напад и извидување. Аналитичарите велат дека една од неговите најголеми предности за Украина е тоа што е дизајниран да работи во воени услови за време на Студената војна, кога Шведска очекуваше можни советски напади врз своите воздухопловни бази.
За разлика од многу западни ловци на кои им се потребни долги, добро подготвени писти, „Грипен“ може да полетува и слетува на многу пократки писти, дури и на делови од автопати. Ова го прави помалку ранлив на руски ракетни напади врз аеродромите.
„Шведските воздухопловни сили вложија огромен напор од Втората светска војна во можноста за одржување на авиони на терен, користејќи обични регрути, што го прави целиот процес многу полесен“, изјави за „Киев Индепендент“ Питер Лејтон, воен експерт во Кралскиот институт за обединети служби (РУСИ). Авионот е исто така дизајниран да биде брзо опремен за нова мисија. Според „Сааб“ и пилотот Ворошилов, „Грипен“ може да се наполни со гориво и да се вооружи за само десет минути под идеални услови.
Ворошилов, исто така, ги истакна страничните отвори за воздух, кои го намалуваат ризикот од вшмукување остатоци во моторот, што е важна предност со оглед на тоа што украинските аеродроми често се оштетени од руски напади.
„Грипен“ може да носи широк спектар на оружје од НАТО, вклучувајќи ги ракетите воздух-воздух IRIS-T, AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM и ракетите воздух-воздух Meteor. „Една од предностите на „Грипен“ во однос на F-16 е можноста да носи ракета воздух-воздух Meteor“, изјави воениот историчар и експерт за оружје Андриј Харук за „Киев Индепендент“.
„Не е чудотворно оружје“
Џастин Бронк, виш истражувач во Институтот RUSI, верува дека ракетата „Метеор“ би можела поефикасно да ѝ помогне на Украина да се спротивстави на руските напади со лизгачки бомби, кои ги лансираат авионите Су-34 далеку зад фронтовските линии. „Само „Метеор“ има доволен ефективен дострел за да им се закани на авионите Су-34 кои лансираат лизгачки бомби од растојание од 60 до 100 километри зад фронтовската линија“, објасни Бронк. Тој додаде дека ракетите AMRAAM, кои моментално се испорачуваат за украинските Ф-16, и ракетите MICA за „Мираж 2000“ немаат споредлив дострел во услови на борба на бојното поле.
Поновата варијанта на Gripen E има надградени радарски и електронски системи за војување, помоќен мотор General Electric F414G и напредна авионика што вклучува AESA радар и панорамски дисплеј во кокпитот.
Сепак, експертите предупредуваат дека Gripen не треба да се смета за „чудотворно оружје“. Воениот експерт Харук го опиша за Kyiv Independent како „уште една корисна алатка што ќе ѝ помогне на Украина“, додавајќи дека неговото целокупно влијание во голема мера ќе зависи од тоа колку авиони на крајот ќе испорача Шведска и колку брзо ќе пристигнат на бојното поле.
