Летово нема жичница на Водно, Скопје останува без бегството од градот

Летово нема жичница на Водно, откако по вонреден увид во системот што ги поврзува Средно Водно и Милениумскиот крст биле утврдени сериозни технички недостатоци и ризици по безбедноста, па градските власти решија таа да не биде пуштена во употреба во текот на целото лето.

Според јавно соопштените информации, проблемот не е козметички ниту краткорочен. При контролата биле утврдени оштетени гумени елементи, триење кај гондолите и неисправни сензори, а како најтешка констатација беше посочен ризик да се откачи гондола. Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски изјави дека жичницата, која е пуштена во употреба во 2011 година, 15 години не била целосно сервисирана од производителот, поради што сега се чека понуда за санација и целосен сервис.

Жичницата првично беше затворена на 25 април со најава дека нема да работи два дена. Но по проверките што ги извршил тим од австрискиот производител, одлуката била променета и објектот останува надвор од функција на подолг рок. Засега нема прецизен рок кога повторно би можела да профункционира, а единственото што е сигурно е дека летово нема да превезува патници.

За Скопје, ова не е само техничка вест. Жичницата на Водно со години е едно од ретките места каде градот бега од себе: семејни викенд-прошетки, туристи што ја бараат панорамата над Скопје, рекреативци, деца, гости од другите градови и луѓе што до Милениумскиот крст не можат лесно да стигнат пеш. Кога таа запира, градот не губи само превозно средство, туку и една од своите најпрепознатливи летни рутини.

Последиците не се мали ниту за туризмот. Водно е едно од првите места што им се препорачува на посетителите на Скопје, а жичницата беше дел од тој доживеј. За домашните посетители таа беше лесен начин за викенд-излез, а за странците брз пристап до панорама што го заокружува впечатокот за градот. Летово таа слика ќе биде заменета со затворена станица и празни кабини.

Но најнепријатниот дел од целата приказна е прашањето за одговорноста. Ако навистина со години немало целосен сервис, тогаш проблемот не почнал денес, туку долго време тивко се таложел. Тоа отвора сериозни дилеми за одржувањето, за надзорот, за тоа кој требало да реагира порано и зошто систем што превезува стотици луѓе не бил навреме доведен во состојба што не создава безбедносен ризик.

Жичницата не е мал локален украс, туку јавна инфраструктура со безбедносна одговорност. Затоа јавноста со право очекува повеќе од кусо објаснување дека летово нема да работи. Потребен е јасен одговор колку ќе чини сервисот, кој ќе го спроведе, колку долго ќе трае санацијата и дали ќе се утврдува одговорност за досегашното неодржување.

До тогаш, Скопје влегува во летната сезона без едно од своите највидливи и најупотребувани места за кратко бегство од жештината и асфалтот. Водно ќе остане тука, но без жичницата патот до него за многумина ќе стане подолг, потежок и помалку достапен.