Skip to content
Ерупцијата на Етна прерасна од спектакуларен природен феномен во сериозен транспортен проблем за Сицилија во самиот врв на летната сезона. Вулканската пепел петти ден по ред го нарушува работењето на аеродромот во Катанија, а ограничувањата се продолжени до раните утрински часови во сабота, 15 август. Стотици летови се откажани или пренасочени, а илјадници патници останаа заглавени на островот.
Етна продолжува да исфрла пепел и вулкански материјал, додека по падините и натаму се движат текови од лава. Италијанскиот Национален институт за геофизика и вулканологија – INGV во последното ажурирање потврди продолжување на ефузивната активност од отворите на околу 2.750 и 1.900 метри надморска височина, како и емисија на пепел.
Токму пепелта е најголемиот проблем за авионскиот сообраќај. Таа не е само прашање на намалена видливост – вулканските честички можат да навлезат во моторите на авионите, да ги оштетат системите и во екстремни ситуации да предизвикаат откажување на млазните мотори. Поради тоа, авијациските власти применуваат строги ограничувања дури и кога самиот аеродром не е директно загрозен од лавата.
Операторот SAC соопшти дека пристигнувањата во Катанија ќе останат суспендирани најмалку до 02:00 часот на 15 август, а патниците се предупредуваат да не тргнуваат кон аеродромот без претходно да го проверат статусот на својот лет кај авиокомпанијата.
Размерот на хаосот е значително поголем од еден ден откажани летови. Од 6 до 12 август биле планирани 1.974 летови во Катанија, а повеќе од една третина биле откажани. Околу 630 летови биле пренасочени кон други аеродроми, меѓу кои Палермо, Трапани, Комизо и Ламеција Терме.
Дел од патниците со денови се обидуваат да ја напуштат Сицилија. Reuters пренесува сведоштва на туристи на кои летовите им биле презакажувани, а потоа повторно откажувани, додека други останале без јасни информации за тоа кога ќе можат да продолжат со патувањето.
Проблемите доаѓаат во најнезгодниот можен момент. 15 август е Ферагосто, еден од најважните празнични и туристички денови во Италија, кога милиони Италијанци традиционално патуваат кон морето и летувалиштата. Катанија е главната воздушна порта за источна Сицилија и е петтиот најпрометен аеродром во Италија според бројот на патници.
Прекинот веќе создава притисок и врз другите аеродроми на островот. Комизо исто така во одредени периоди мораше да прекине со работа поради вулканска пепел, додека Палермо и Трапани преземаат дел од пренасочениот сообраќај. Италијанските железници воведоа и дополнителни возови на релацијата Палермо–Месина–Катанија за да им помогнат на патниците кои не можат да заминат со авион.
Актуелната криза веќе се оценува како најсериозното нарушување на работата на аеродромот во Катанија во најмалку две децении. Иако Етна редовно предизвикува краткотрајни затворања на воздушниот простор, овојпат проблемот е долготрајното и постојано исфрлање пепел.
Истражувачот Борис Бенке од опсерваторијата на INGV за Етна објаснува дека во изминатите децении имало и посилни ерупции, но актуелната е невообичаена по упорноста на емисиите на вулканска пепел. Северните ветрови дел од пепелта ја пренеле дури кон Малта и северна Африка.
Ситуацијата повторно отвори и старо прашање во Италија – дали најголемиот аеродром во источна Сицилија е премногу ранлив поради близината на најактивниот вулкан во Европа. Италијанскиот министер за цивилна заштита Нело Мусумечи оцени дека последните случувања бараат сериозна долгорочна дебата за инфраструктурата на островот.
За туристите што денес или утре треба да патуваат кон Сицилија, најважната препорака останува да го проверат летот директно кај авиокомпанијата пред да заминат кон аеродромот. Повторното отворање на Катанија ќе зависи од активноста на Етна, насоката на ветерот и концентрацијата на вулканска пепел во воздушниот простор.
Иако регионалните медиуми ја опишуваат ситуацијата како „петти ден“ на проблемите, попрецизно е дека аеродромот е погоден петти последователен ден, додека актуелната фаза на вулканска активност започна порано и веќе повеќе од една недела предизвикува сериозни нарушувања во воздушниот сообраќај.
