Skip to content
Од 15 ноември возачите во Македонија мора да поседуваат пропишана зимска опрема. Во пресрет на зимата, прашањето за подготвеноста треба да го добијат и институциите: со колку исправни машини, залихи и дежурни екипи ќе ги одржуваат патиштата кога ќе почнат снегот и голомразицата?
Координациските средби и усвоените програми се неопходна подготовка. Но фотографија од состанок не покажува дали механизацијата е сервисирана, дали солта е во складиштата и дали екипите можат веднаш да излезат на терен.
Токму тие информации треба да стојат зад секоја институционална изјава дека службите се подготвени. Колку возила навистина се исправни, каде се распоредени и кои делници ќе се чистат први? Ако се ангажираат приватни фирми, јавноста треба да знае дали договорите се склучени и каква интервенција предвидуваат.
ЈП „Македонијапат“ го наведува зимското одржување на магистралните и регионалните патишта меѓу своите основни задачи. Тоа е редовна обврска за која се планираат ресурси, луѓе и опрема.
Подготвеноста подразбира и јасна координација меѓу претпријатијата и локалните служби. Ако возачите останат заглавени, објаснувањето каде завршува една надлежност, а почнува друга, нема да го направи патот прооден.
Првиот тест нема да биде само на главните сообраќајници. Пристапот до болниците, училиштата и населените места, проодните тротоари и автобуските постојки се дел од истата зимска слика. Расчистен коловоз со купишта снег на пешачките премини го префрла проблемот од возачите врз пешаците.
Пред првите посериозни врнежи, институциите треба јавно да ги покажат оперативните планови, приоритетните правци и распоредот на дежурните служби. За граѓаните се потребни и достапен број за пријавување проблеми и редовни информации каде има застој, каде интервенира механизацијата и кои патишта се проодни.
