Skip to content
Сипањето бензин од 100 октани наместо вообичаениот од 95 често се смета за непотребен луксуз резервиран само за спортски автомобили. Сепак, експертите од автомобилската индустрија посочуваат дека повремената употреба на вакво гориво може да има одредени придобивки – но само ако се користи разумно и без нереални очекувања.
Што всушност значи повисок октански број?
Главната предност на бензинот од 100 октани е неговата поголема отпорност на детонации. Тоа е особено важно за мотори со висока компресија и поголема моќност, какви што се вградуваат во спортски и високо-перформансни возила.
Кај таквите мотори, ваквото гориво овозможува постабилна работа, подобра ефикасност и помал ризик од оштетувања. Затоа производителите на вакви возила често строго препорачуваат или дури бараат користење на бензин со повисок октански број.
А што е со обичните автомобили?
Поголемиот дел од стандардните патнички возила се целосно прилагодени за работа со бензин од 95 октани. Кај нив, преминувањето на 100 октани обично не носи забележливо зголемување на силата, ниту пак значително намалување на потрошувачката.
Сепак, повременото користење на премиум гориво може да има благ превентивен ефект, бидејќи често содржи адитиви кои придонесуваат за почисто согорување и одржување на системот за гориво – особено кај возила што најчесто се возат на кратки релации или во градски услови.
Митови за „чистење на моторот“
Често се тврди дека бензинот од 100 октани „го чисти моторот“. Експертите велат дека ова е претерување. Современите мотори веќе имаат напредни системи за вбризгување и контрола на согорувањето, па ефектот од ваквото „чистење“ е минимален и далеку од чудотворен.
Што е со дизел моторите?
Кај дизел возилата ситуацијата е малку поинаква. Некои производители и сервиси препорачуваат повремено користење на премиум дизел, кој содржи подобрени адитиви за чистење на инјекторите и горивниот систем. Ова може да придонесе за помирна работа на моторот и малку подобра ефикасност.
Важно предупредување
Доколку производителот на вашето возило јасно наведува дека мора да се користи бензин од 100 октани – таа препорака треба строго да се почитува. Користењето понизок октански број може да предизвика детонации и долгорочни оштетувања на моторот.
Во итни случаи, кога е достапен само бензин од 95 октани, се препорачува умерено возење, без нагли забрзувања и големи оптоварувања, сè додека повторно не се сипе соодветното гориво.