Skip to content
Blue Origin на Џеф Безос го постигна еден од најважните технички моменти во својата трка со SpaceX – повторно употреби потисник од ракетата New Glenn и успешно го врати на платформа во Атлантикот. Но главната цел на летот не беше исполнета: сателитот BlueBird 7 на AST SpaceMobile беше поставен во пониска орбита од планираната и нема да може да продолжи со работа.
Ракетата New Glenn беше лансирана од Кејп Канаверал на Флорида, а првиот степен, односно потисникот, се одвои и слета на морска платформа околу десет минути по полетувањето. За Blue Origin тоа е значаен чекор, бидејќи повторната употреба на ракети е клучна за намалување на цената на лансирањата и за влез во пазарот на кој SpaceX веќе има голема предност.
Проблемот се појавил во вториот степен на ракетата, кој требало да го постави BlueBird 7 во ниска орбита околу Земјата. AST SpaceMobile потврди дека сателитот се одвоил од ракетата и се вклучил, но бил поставен на премала висина. Поради тоа, неговите сопствени погонски системи не можат да ја одржат потребната орбита и сателитот ќе биде деорбитиран, односно ќе биде насочен кон повторно влегување во атмосферата.
BlueBird 7 не е обичен комуникациски сателит. Тој е дел од планот на AST SpaceMobile за изградба на мрежа што треба да овозможи директно поврзување на обични мобилни телефони со сателити, без потреба од специјален уред. Компанијата го развива системот како вселенска мобилна мрежа за комерцијални и владини корисници, со цел да се покријат области каде што нема класична мобилна инфраструктура.
Според AST SpaceMobile, BlueBird 7 требало да биде осмиот сателит што компанијата го поставува во ниска орбита. Компанијата веќе произведува сателити до серијата BlueBird 32, а BlueBird 8, 9 и 10 треба да бидат подготвени за испорака за околу 30 дена. И покрај неуспехот, AST SpaceMobile најавува дека останува на планот за лансирање во просек на секој еден до два месеца во текот на 2026 година, со цел да има околу 45 сателити во орбита до крајот на годината.
За Blue Origin, мисијата има двојна слика. Од една страна, компанијата покажа дека New Glenn може да врати веќе користен потисник и повторно да го употреби, што е основа за конкурентност во комерцијалните лансирања. Од друга страна, неуспешното поставување на сателитот во правилна орбита ја погоди суштината на мисијата: клиентот плаќа не само за полетување и слетување, туку за точна испорака на товарот во вселената.
New Glenn е ракетен систем за тешки товари и е замислен како една од главните алатки на Blue Origin за влез во пазарот на големи комерцијални, научни и владини мисии. Според профилот на летот објавен од компанијата, мисијата NG-3 требаше да го однесе сателитот BlueBird 7 во ниска орбита, а потоа вториот степен да биде безбедно отстранет преку контролирано влегување во атмосферата.
Летот е трет за New Glenn. Првото лансирање беше во јануари 2025 година, а второто во ноември истата година, кога ракетата носеше две сонди на НАСА за мисија кон Марс. Овој трет лет требаше да биде комерцијален доказ дека Blue Origin може да испорачува товар за приватни клиенти и да ја повтори најважната формула на SpaceX: лансирај, врати го потисникот, обнови го и користи го повторно.
Засега Blue Origin соопшти дека околностите се проценуваат и дека ќе објави повеќе детали кога ќе заврши анализата. За AST SpaceMobile, финансиската загуба од сателитот треба да биде покриена преку осигурување, но техничкиот застој доаѓа во период кога компанијата брза да ја изгради својата констелација за сателитски мобилен интернет.