Skip to content
Добрата цена на половен автомобил не се гледа само во огласот. Пред купување вреди да се провери колку истиот модел чини кога е стар една, три и пет години, едноставна споредба што може да покаже дали возилото веќе го поминало периодот на најголем пад на вредноста или допрва ќе го почувствува.
Таканареченото правило 1-3-5 го препорачува автомобилскиот експерт Шон Рајт од британската компанија „Sell Your Problem Car“. Методот не е официјална финансиска формула, туку практична проверка на пазарните цени пред купување.
Постапката е едноставна. Купувачот треба да пронајде огласи за ист производител, модел и приближно ист пакет опрема, но за возила стари една, три и пет години.
Притоа, споредбата има смисла само ако автомобилите имаат приближно слична километража, мотор, менувач, состојба и опрема. Наместо да се гледа еден оглас, подобро е да се споредат повеќе примероци од секоја старосна група.
Ако, на пример, автомобил стар една година се продава за 25.000 евра, тригодишен за 18.000, а петгодишен за 16.500 евра, најголемиот пад се случил меѓу првата и третата година. Во таков случај, тригодишниот или постариот примерок може да има подобар однос меѓу куповната цена и идната препродажна вредност.
Причината е амортизацијата.
Новиот автомобил почнува да губи вредност практично веднаш по купувањето, а кај многу модели најголемиот пад се случува во првите неколку години. Според проценките што ги наведува Рајт, автомобилот може да изгуби од 15 до 35 проценти од вредноста само во првата година, а по три години падот кај одредени модели може да достигне од 40 до 60 проценти. Стапката значително се разликува зависно од марката, моделот, погонот и состојбата на пазарот.
По неколку години падот обично се забавува, што е една од причините поради кои купувачите често бараат автомобил стар три до пет години.
Но ниската цена сама по себе не значи и добра зделка.
Модел што за кратко време изгубил многу од вредноста може да биде евтин поради високи трошоци за сервисирање, скапо осигурување, проблематична механика, висока потрошувачка или едноставно затоа што побарувачката за него е мала. Затоа правилото 1-3-5 треба да биде само еден дел од проверката.
Пред купување и натаму остануваат поважни сервисната историја, реалната километража, евентуалните сообраќајни незгоди, состојбата на моторот и менувачот и независен механички преглед.
Правилото може да биде корисно и за купувач кој планира повторно да го продаде автомобилот по неколку години. Возило кое сè уште е во период на брза амортизација може при следната продажба да изгуби неколку илјади евра, иако при купувањето изгледало како добра понуда.
Затоа, пред конечната одлука, не треба да се гледа само колку автомобилот чини денес, туку и колку чини истиот модел две години помлад и две години постар.
Неколку минути пребарување низ огласите можат да дадат прилично јасна слика дали се купува автомобил по добра цена или непосредно пред нов голем пад на неговата вредност.
