Skip to content
Сообраќајот на нафта низ Ормускиот теснец значително се опорави и моментално е помеѓу 65 и 70 проценти од нивото пред почетокот на војната со Иран, според аналитичката фирма „Вортекса“.
Податоците се однесуваат на вкупните количини на нафта и нафтени производи, вклучувајќи течен нафтен гас (LPG) и деривати како што е бензинот.
Кога станува збор само за сурова нафта и гасни кондензати, околу 80 проценти од предвоените количини сега минуваат низ Ормутскиот теснец, според „Вортекса“.
Според проценката на компанијата, просечно околу 11,2 милиони барели дневно минувале низ теснецот минатата недела.
Најголемото закрепнување од почетокот на војната
Податоците од друга аналитичка компанија, „Кплер“, исто така покажуваат силно закрепнување на извозот на нафта од Персискиот Залив.
Главните производители од Блискиот Исток извезоа околу 12,8 милиони барели сурова нафта дневно во септември, најмногу откако започна американско-израелската војна со Иран кон крајот на февруари. Во февруари, извозот изнесуваше околу 18,8 милиони барели дневно.
Само во септември низ Ормутскиот теснец поминаа околу 7,4 милиони барели сурова нафта. Само Саудиска Арабија го зголеми извозот на околу 5,4 милиони барели дневно, во споредба со 2,45 милиони во август.
Пред војната, околу 125 големи трговски бродови минувале низ теснецот дневно, а околу 20 проценти од светските дневни залихи на сурова нафта и течен природен гас минувале низ таа рута.
Танкерите пловат под заштита на американската морнарица
Сообраќајот преку еден од најважните енергетски патишта во светот нагло се намали од почетокот на нападите на САД и Израел врз Иран на 28 февруари. Иранските закани и напади речиси го запреа нормалниот сообраќај на танкери, поттикнувајќи ги земјите од Персискиот Залив да користат алтернативни нафтоводи и други извозни правци.
„Вортекс“ дел од сегашното закрепнување го припишува на проширувањето на таканаречената флота на шатлови. Мал број танкери под заштита на американската морнарица минуваат низ Ормутскиот теснец, собираат нафта од терминалите во Персискиот Залив, а потоа ја префрлаат до поголеми танкери што чекаат надвор од теснецот.
Во исто време, бројот на големи танкери што минуваат директно низ Ормуз повторно се зголемува. Според Кплер, 19 големи саудиски танкери, секој способен да носи околу два милиони барели нафта, поминале низ теснецот само минатата недела.
И покрај закрепнувањето, извозот од регионот е сè уште за околу шест милиони барели дневно помал отколку пред војната, а алтернативните рути и воената заштита на бродовите се значително поскапи од нормалниот поморски транспорт.
